无损检测就是NDT Testing,缩写是NDT(或NDE,non-destructiveexamination),也叫无损探伤,是在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下,采用射线、超声、红外、电磁等原理技术并结合仪器对材料、零件、设备进行缺陷、化学、物理参数检测的技术。常见的如超声波检测焊缝中的裂纹。中国机械工程学会无损检测学会是中国无损检测学术*,TC56是其标准化机构。
我们知道,组成安检*机的三个主要部件是滚筒(也称作电机),X射线设备,射线源和探1测器。进口产品不用说了,所有的部件都是原装进口的,因为*机在使用过程当中整个机器都处在发热运行状态,我们知道任何元器件都是有一个使用寿命的,所以相比较而言,进口产品的使用寿命要比国产*机产品长很多。一般来说,国产*机的使用寿命是3-5年,而进口*机的使用寿命是10-15年。
无损检测主要针对飞机机构损伤大致分为以下几种:
1. 飞机零部件生产制造过程中产生的缺陷。
2. 飞机复合材料内部的气孔、夹层、挤压变形、裂纹等,损害了复合材料结构件的机械性能和物理性能。
3. 飞机在飞行过程中,受到环境影响,例如部分地区潮湿空气,酸雨等,造成复合材料脱粘、结构件的整体损伤。
4.机轮由于在起飞、着陆过程中,由于某种原因使飞机产生过大的负载造成的结构损伤。往往出现在轮毂的轮座圆角过渡区、连接螺栓的螺纹处等飞机应力集中部位产生裂纹。
5. 日常维护过程中造成的刮伤、撞伤等因素。