变速箱壳体刀片-变速箱壳体镗孔刀片-华菱超硬金刚石刀片

汽车变速箱壳体常用材质有灰铸铁和铝合金，针对不同材质的变速箱壳体，有不同的切削加工刀具材质可供选择，目前常见的材质有硬质合金、CBN（立方氮化硼）和PCD（金刚石）三种材质。

灰口铸铁和压铸铝合金材质变速箱壳体均可采用硬质合金刀具进行加工；立方氮化硼刀具（BN-S300和BNK30）主要加工灰铸铁材质，而且主要用于高速精铣变速箱壳体的平面和精镗变速箱壳体工序，相比硬质合金刀具，效率更高，寿命提升N倍；金刚石刀具（CDW010）主要用于加工压铸铝材质变速箱壳体，可进行铣、镗、铰和钻削加工，能够大幅****生产效率，保证较高的尺寸精度。

变速箱壳体作为承装输入轴、输出轴、倒挡轴和齿轮等零部件的箱体。其主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱壳体部件与其相连接的其他部件的正确安装，因此其加工质量直接影响变速器总成的装配精度和运动精度，而且还会影响汽车的工作精度和使用寿命，因此变速箱壳体对其质量要求较高。所以在加工变速箱壳体过程中，机床、刀具、夹具都很重要，因此选择合适的刀片加工变速箱壳体显得尤为重要，具体选择什么刀片加工变速箱壳体？

针对变速箱壳体的材质选择适合的刀片

目前变速箱壳体主要为批量生产零部件，采用传统硬质合金刀片批量生产灰铸铁和铝合金变速箱壳体时，由于高速切削会产生非常快的磨损，导致刀片寿命缩短，目前主要采用CBN刀片和PCD刀片分别加工灰铸铁变速箱壳体和压铸铝变速箱壳体，压铸铝变速箱壳体刀片，可****刀具寿命，****生产率和产品质量。

针对灰铸铁和压铸铝变速箱壳体分别介绍刀片材质

（1）针对灰铸铁变速箱壳体，CBN刀片主要用于镗孔工序，镗孔工序是变速箱壳体生产的关键，需要保证其位置精度和加工精度要求，批量生产过程中多采用组合机床或加工中心进行生产。此时选择CBN刀片BNK30材质镗孔可****刀具寿命，铝合金变速箱壳体刀片，****生产率。

（2）针对铝合金速箱壳体，采用PCD刀片更适合，PCD刀具可制作成铣刀，铰刀，钻头等不同定制产品，所以应用于变速箱壳体的刀具较多，主要材质为CDW010材质和CDW302材质，如铝合金变速箱壳体的轴承孔用CDW010材质PCD铰刀，特殊的刀具刃口处理，变速箱壳体刀片，有效避免箱体薄壁件低刚性、低强度所导致的振刀现象，变速箱壳体镗孔刀片，刀具内冷出水设计可以****刀具的排屑效果****刀具的使用寿命。如铝合金变速箱壳体的安装孔，可采用CDW302材质PCD钻铰刀，其具备良好的切削性能和断屑、排屑效果，可获得高的尺寸精度和表面粗糙度。