变速器是一种传动系统构件,不一样的机械锥形齿轮具备不一样的传动比,在同样的发动机转速比下,不一样的齿轮相匹配不一样的转速比,即不一样的车轱辘。换句话说,在同样的速度下,应用不一样的齿轮,发动机也会以不一样的速度运行。当汽车换挡时,那时候的速度是稳定的,因此发动机的速度会产生变化。一样,当齿轮升档时,发动机速度降低,齿轮减少时,发动机速度升高。
机械锥形齿轮可按其外观设计分为圆柱体齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿轮齿条、涡杆蜗轮蜗杆;按齿线样子分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线图齿轮;按传动齿轮所属的表面分为外齿轮、内齿轮;按制造方式可分为锻造齿轮、净制齿轮、冷轧齿轮、煅烧齿轮等。齿轮的制造原材料和调质处理全过程对齿轮的承载力和规格净重有挺大的危害。20新世纪50时代前,齿轮要用碳素钢,60时代改成碳素钢,而70时代要用表面硬底化钢。按强度,轴颈可区分为软齿面和硬齿面二种。
机械锥形齿轮可按齿形、齿轮外观设计、齿线样子、传动齿轮所属的表面和制造方式等归类。齿轮的齿形包含齿廓曲线图、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮很容易制造,因而当代应用的齿轮中,渐开线齿轮占大部分,而旋轮线齿轮和弧形齿轮运用偏少。在压力角层面,小压力角齿轮的承载力较小;而大压力角齿轮,尽管承载力较高,但在传送转距同样的状况下滚动轴承的负载扩大,因而仅用以*状况。而齿轮的齿高已规范化,一般均选用规范齿高。变位齿轮的优势较多,已遍布各种工业设备中。