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新规后轿运成本真的要涨 聚保池教你怎么办

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    921日起,新规正式实施,但是目前有不少地区已经按照新规开始了整治工作。根据规定,两年内*整改违规车辆。

    原本市场上普遍存在的是平板运输车,也就是“飞机板”,这类车其实是改装后的车型,可以装载2124辆小轿车,几乎是标准车型的2-3倍。新规后,标准运输车的运载数量明显下降,更多人关注的是运费是否会上涨的问题,聚保池也十分关注。

    *的战榆林表示 “车辆运输车治理引起的运价上涨,是驱除劣币必然经历的阵痛。”违规车辆整改为标准车型后,单辆车运输价格将约上涨300元至450元。

    据聚保池了解,已有一部分的司机准备卖掉“相依为命“的轿运车,准备转行。其实仔细分析新规,这并不是一道”鸿沟“,而是一座”桥“。

安全性更有保障

    显而易见,标准车型运载的车辆减少了,车的重量减轻了,发生事故的频率也就低了,对驾驶员的安全也有一定的保障。而且车辆的损坏程度也会降低,相应地,对车的*费用以及更换设备的费用也就降低了。

少罚款间接减少成本

轿运车不超载不超限,罚款也就少了,再也不用担心进收费站或者被****拦了。而且大多数担心的路政****标准不统一的问题,此次新规也提出了解决方案。

    有关降低物流成本的内容可参见《【聚保池】*关于*“较大幅度降低物流成本”内容

带动其他行业的发展

    随着生活水平的****,越来越多的人有条件购买轿车,轿车行业发展迅速,需要托运的轿车也就更多了,而轿运车的数量却远远不能满足需求。此次新规能够带动轿运车行业的发展,符合规定的车型一旦“出炉”,不愁没有市场。

    不过聚保池却能帮助你降低轿运成本,聚保池的轿运险与三家保险公司合作,费率低至万二,承保的险别有基本险、综合险、陆上货物运输保险,多款轿运产品供你选择。也许你一直在担忧运费上涨的问题,而聚保池却致力于帮助你降低保险费用的问题。

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