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淞江集团给你介绍一下dan簧减振器自振频率，在选择减振器的时候给你参考：在选用dan簧减振器时要注意：dan簧的自振频率不允许接近于或等于机器的自振频率，否则会出现共振。当激振频率一定时，必须使dan簧的自振频率远远大于或小于激振频率。但是，如果要求dan簧的自振频率很高，那么就要求dan簧的刚度很大，而这又不利于减振，为此，在一般可能情况下将减振dan簧设计成软dan簧，也就是说，要求dan簧的自振频率尽可能低，当然，激振频率相对于自振频率也不易成整数倍。阻尼dan簧减振器*大的特点是断裂情况yong远不会出现在阻尼dan簧减振器在运输和运作过程里，能增加减振器使用寿命。而且这种减震器能承担很大的重量，用户可以根据自己不同的需要选择不同的阻尼dan簧减振器！
江油吸顶式风机盘管dan簧式避震器货真价实 减震器其实大家都有所了解，原理也很简单，但是对于有些减震器我们还是看不出它的原理 ，就比如说汽车减震器的原理，我们这篇文章主要解释一下汽车减震器的原理。悬架体系中 因为dan性元件受冲击发生轰动，为改进轿车行进平顺性，悬架中与dan性元件并联装置减震器 ，为衰减轰动，轿车悬架体系中选用减震器多是液力减震器，其作业原理是当车架(或车身 )和车桥间轰动而呈现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便重复地 从一个腔经过不一样的孔隙流入另一个腔内。此刻孔壁与油液间的冲突和油液分子间的内冲 突对轰动构成阻尼力，使轿车轰动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在 油液通道截面和等要素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减， 并与油液粘度有关！