汽车门*锁-汽车门*-**一般有几种

朱先生又补充道这台车子在充满电后，综合路况下的行驶里程是351公里，汽车门*，而4S店的宣传是500公里，这是怎么回事？在4S店的现场，汽车门*拧不动，记者看到有一辆相同型号的电动汽车，汽车门*哪里便宜，车子上写着能够续航500公里，这到底是什么原因呢？对于这种事情，车主张先生说当时也被4S店给忽悠了，实际在夏天能够续航的里程只有200多公里，因为夏天比较热，车子里都会开空调，自然续航里程就会大大降低。

随后，记者在车子里的仪表盘上发现了问题，一个显示500公里，一个显示351公里，两者的差距究竟在哪里？记者很快找到了4S店里的总经理。这位总经理表示车子在充满电的情况下是可以跑到351公里的，之后记者提出宣传的500公里与实际大续航不符，这位总经理说店里当时是按照厂商给出的要求宣传的，具体的情况自己也要咨询厂方。

为了核实总经理的说法，记者电话咨询了东风风神的客服，这位客服说351公里是综合路况下的续航里程，时速60公里等速续航里程是大于500公里的。按照这位客服的说法，表显里程是综合路况下的测算数值，既包括了市区、郊区、高速和山地等综合起来的数据，爱特定的情况下是可以开出500公里的里程。

所以锁车之后拉一下，其实就是判断车子到底有没有锁好。这种行为在车门锁好后，看起来虽然有点可笑，但是如果车*出了问题，车门真的没有锁住，那么拉一下车门，有可能就会避免损失出现。所以说，这种行为还是很有必要的。而且只是随手一个小动作，也不会有多大的损失，顶多就是耽误几秒钟的时间，对很多人来说都不是事。所以锁车后好还是拉一下车门比较好。

而且这种遥控锁车的方式，其实也很容易受到干扰。之前也有*用干扰，导致车主的车子锁不上。如果不是车主锁车后习惯性拉了一下车门，估计车里的东西就要被偷了。虽然我们不能确定车附近有没有*，但是只是一个小小的动作，就能避免可能要发生的损失，不是很划算吗？而且电子产品也是很容易出现损坏的，万一车*坏了，但是你没有察觉，这样车门跟没锁有什么区别？

拉一下车门其实是****快的检验车门有没有锁住的方式。这样就能避免不必要的损失了。不过对于那种无*感应进入车型来说，这种拉一下车门判断车门锁好没的方法就不管用了。毕竟身上带着感应*，不管锁没锁好，只要伸手拉车门，车门都会被打开的。这种时候听声音判断就是好的。

1，仪表油箱，不少司机弄不清楚油箱口的位置也情有可原，因为并不是每一辆车的油箱口的位置都一样，大部分德系车的油箱口位置都是在右边，如大众，奥迪和宝马。而很多日系车的油箱口则是在左边，许多新车的车主不知道仪表盘上油箱边的小箭头的意思。其实，汽车门*锁，汽车厂商们在设计汽车时早已为车主提供了方便，你只需要看一眼车上的仪表盘，仪表盘的油表位置上都会有一个箭头标识，这个箭头指向哪一边，加油口就在哪一边。

2， 后备箱逃生扳手，这是个紧急情况下用到的功能，比如当车子掉进湖里需要逃生，或者小孩子不注意把自己关在了后备箱里，后备箱内部有一个机械拉手，扳动拉手后备箱盖就打开了，就算是车子没有电也一样可以打开。当然，随着车型的不同，这个逃生装置也是有所区别，但都大同小异。比如有的车采用了这种拉环的方式，只要拉动这个拉环，后备箱就打开了，更加方便。

3，*遥控车窗，很多时候锁车以后发现车窗或者天窗还开着，在*车库还好，如果在地下停车场或者露天停车位，这样就不太好了，容易引起一些问题比如车窗被砸或者雨直接滴进车里。但是又嫌把车*、开车门上车、通电把窗户摇上太麻烦怎么办？