山东耐捷(图)-LNG调压撬报价-调压撬

设置EAG加热器，调压撬，对放空的低温NG进行集中加热后，经阻火器后通过25m高的放散塔高点排放，EAG加热器采用150Nm3/h空温式加热器。常温放散NG直接经阻火器后排入放散塔。阻火器内装耐高温陶瓷环，*调压撬，安装在放空总管路上。

为了****LNG贮槽的安全性能，采用放压装置、压力报警手动放空、安全阀（并联安装放散片）起跳三层保护措施。安全阀设定压力为贮槽的设定压力1.15Mpa。

缓冲罐上设置安全阀及放散片，安全阀设定压力为储罐设计压力。

在一些可能会形成密闭的管道上，设置手动放空加安全阀的双重措施。管道设计压力为1.0Mpa。

*着火应急处理

1. 火势不很大，LNG调压撬报价，形成比较稳定的扩散燃烧火焰

a. 按总紧急切断阀，调压撬厂家，尽量关闭*着火点****近的前后阀门。

b. 2人各拿一台8kg干粉灭火器从上风口对火焰根部进行喷射、灭火。

c. 扑灭后，1人在现场监护****复燃，1人打电话向公司汇报情况。

2. 火势很大

a. 一名工作人员按总紧急切断阀，打119报警，打电话向公司汇报。

b. 同时，另外一名工作人员启动消防泵，迅速到****便利一台消防水炮，打开水炮向燃烧设备及附近设备管线进行扫射。

c. 报警人员到配电切断燃烧区电源，打开生产区大门，以便消防车进入。

当LNG贮槽压力低于升压调节阀设定开启压力时，调节阀开启，LNG进入空温式气化器，气化为NG后通过贮槽顶部的气相管进入罐内，贮槽压力上升；当LNG贮槽压力高于设定压力时，调节阀关闭，空温气化器停止气化，随着罐内LNG的排出，贮槽压力下降。通过调节阀的开启和关闭，从而将LNG贮槽压力维持在设定压力范围内。

卸车工艺

采用槽车自增压方式。集装箱贮槽中的LNG在常压、-162℃条件下，利用自带的增压器给集装箱贮槽增压至0.6MPa，利用压差将LNG通过液相管线送入气化站低温贮槽。另外，卸车进行末段集装箱贮槽内的低温NG气体，利用BOG气相管线进行回收。卸车工艺管线包括液相管线、气相管线、气液连通管线、安全泄压管线、氮气吹扫管线以及若干低温阀门。

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