是因为他们技术太落后或者没有这个意识吗?当然不是,在上世纪九十年*现的秦公大墓中,就出土过一件四轮马车。由此可见,早在秦始皇之前,就出现了四轮马车,那为什么它没有取代二轮马车呢?
其实不仅仅是四轮马车,早在晋国的古墓中还出土过六轮车,在明代时还存在过能够山地中运送材料物资的八轮车,在南北朝时期的一个皇帝侯景,虽然昏庸残暴,但却爱设计木制品,因此他自己就造出过一个有二十个轮子的马车。但是为什么几千年来还是二轮车多呢?而反观同时期的欧洲,不管是通过外国史书还是电视剧我们都能看到那些都是坐在四轮的马车里,说到这里,肯定有人会说有可能是皇上喜欢两轮的,或者是四轮不好制作吧,其实也许有这些方面的原因,但是这些都不是重要的,大家都知道,车都是用来在地上跑的,因此能够限制车的发展的,重要的还是地形,而我国地域广阔,地形也非常的复杂,而当时的的都城又都建立在黄土高原一带,观光马车厂家供应,盆地,丘陵较多,甚至还有许多湖泊沼泽,再加上技术的限制,路面情况更是复杂。四轮的马车在现在看来非常好,但是在古代的路面,前面的两个轮子经过后,观光马车厂家定做,后面的轮子就要压在深深的车辙之上。这样的行动,反而十分颠簸。但是欧洲大多数都是平原,因此没有地形方面的担忧,使用四轮马车平稳舒服,自然都是四个轮子的了。
马厩是那些为女王工作的马匹的安乐窝,这里养的马作用只有一个——为英国拉车。这些马匹在女王的观方活动中起到了重要的角色。这些马匹主要属于英国的拉车马种Cleveland Bays和根据传统在女王外出旅行时拉车的Windsor greys。
马厩同时也承担着培训Windsor Greys and Cleveland Bays这两种马的职责。Windsor Greys因在维多利亚女王统治期间被养在温莎城堡而得名,这种马至少高1.65米,性格温和且具有良好的耐力,被用来拉英国王室的私人马车,威廉王子和卡特王妃婚礼上使用的就是这种马。马厩有卫兵守护,观光马车型号齐全,院内每隔一小时就有一个简短的换岗仪式。
每年六月都要举办为期四天的阿斯科特马赛(Royal Ascot),据说,包括英国都非常重视这项赛事,因为只要平日对马匹训练的当,比赛当天再加点运气,赢得的奖金连英国女王都不会拒绝。
汉武帝北击匈奴之前,两轮战车是战场上机动的主力,只是后来中土政权的疆域逐渐扩*场逐渐延伸至西北戈壁和北方平原一带,机动性能更加强大、后勤成本更低的气兵步队逐渐取代了战车步队,两轮马车的使用也逐渐转向了民间。
民间大多数都是使用的两轮车,之所以在这称为“车”,是因为广大的群众买不起马,车的动力系统变成了牛、骡等牲畜。
正因如此,四轮车也逐渐被使用。因为牛、骡速度更慢但是力气更大,观光马车,这样能够使得四轮车更加可靠。
秦始皇统一车轨,在全国修建了驰道,其中道路和马车宽度的规制就来源于秦车的规格。自此以后,历朝历代也基本按照这个标准来执行。