行星齿轮组主要有三部分组成:内齿圈、太阳齿轮、行星齿轮,那么行星齿轮组如何运作的呢?东莞市万福五金制品有限公司来给大家讲述一下吧。
先看变速箱1档时,发动机的旋转力输入到太阳齿轮,同时固定内齿圈,此时行星齿轮自转的同时,还绕着太阳齿轮公转,将动力传递到驱动轮,2档时,固定*的太阳齿轮,动力就传递到行星齿轮上了,行星齿轮自转的同时还绕着太阳齿轮公转,带动外围的内齿圈转动,将动力输出到驱动轮上。
3档时,所有的齿轮都开始转动,不久三个齿轮的转速就相同了,发动机的动力没有任何变化都传递到驱动轮上,此时齿轮的传动比为1:1,4档时,同2档一样固定太阳齿轮,动力传递到内齿圈,行星齿轮自转同时公转,形成了大齿轮带动小齿轮,此时齿轮的传动比小于1。
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齿轮箱是根据单元结构模块化设计原理,大大的减少了零部件种类,适合大规模生产及灵活多变的选型,齿轮箱的作用是,在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小,实现倒车行驶。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理,简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作,如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。
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小齿轮比回转支承转的更快,所以它需要具有更长的表面疲劳寿命,可以通过全淬透或者局部淬火达成这一目标,全淬透时,要注意不能让齿牙过硬过脆,应该保证其可以与回转支承啮合后能够正常工作,当表面硬度和延展性是主要关注问题的时候,对小齿轮采用局部淬火也是一种替代方法。
淬火区域一直到齿根圆角处为止的,比包括齿根圆角处及齿顶侧面的,偏心齿轮供应,强度明显降低,这种热处理包括渗碳处理,偏心齿轮工厂,渗氮处理和感应淬火,任何时候,对淬火情况进行评估是非常重要的,偏心齿轮采购,可以确认齿轮是否能够应对预期用途,小齿轮的性能应该等同于或者强于与其啮合的回转支承。
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