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发动机水箱不宜加井水

司机朋友一定注意过，在许多公路旁竖有这样的牌子：“加井水，加纯井水，加正宗井水”，以招引来往过路车辆加水。生意人满以为井水干净，殊不知发动机水箱加井水是十分*的。

水可分为硬水和软水2种，当水中含有多量的钙和镁等盐类时，称为硬水，含此类盐愈多，水质愈硬。反之，不含此类盐，或含量很少的水叫软水。

硬水中所含的钙和镁等盐类，对收动机冷却系统是*的。因为这些盐类在高温下会生成氢氧化镁和碳酸钙等，沉积在冷却系统内形成一层灰白色的水垢。水垢首先沉积在气缸壁和气缸盖壁上，其次沉积在散热管和水管中。当水垢沉积得相当多时，冷却系统中水的通路就会缩小，甚至堵塞。另外，附着在壁面上的水垢导热性差，阻碍零件散热，导致机温升高，使一些零件的强度降低，容易产生疲劳或损坏，或者受热膨胀而变形，还可能使活塞在缸套内卡死。机油温度升高会降低机油粘度，影响润滑效果。还会减少发动机气缸的充气量，使发动机功率降低。因此，发动机水箱加水一定要加软水，不宜加硬水。

自然界中的雨水、雪水或冰水等是软水，而泉水、井水、池水、河水、海水等都属于硬水。只有硬水时，在加入水箱前须经软化处理。简单的方法是将硬水烧开或在60L水中加40g纯碱，经过沉淀后再加入水箱。

联合收获机在作业中，常碰到发动机温度偏高、水箱“开锅”现象，不少新机手由于缺乏经验，往往惊慌失措，有的立即熄火停机，使机温继续上升，烧坏缸床、拉坏气缸；有的猛开水箱盖，突然冲出的蒸汽和开水烫到皮肤和眼睛；有的骤然加冷水，炸裂机体和缸盖等等。以致部分机手不敢作业，影响了实现收获机械化的进程。其实，我们只要认真分析原因，采取相应措施，就可避免水箱“开锅”，即使“开锅”也不难处理。收获作业中发动机水箱“开锅”的常见原因有下列几种。

1、环境影响。收获作业均处在较炎热的季节，特别是收割三麦时，气温高、湿度大，作业中尘土、草屑往往会塞满散热器的空隙，相当于给散热器包上了保温层，使散热器里冷却水的热量散不出，造成水箱“开锅”。

2、风扇皮带松驰，风扇转速低，进风量不足，使散热器的热量得不到有效散发而导致水箱“开锅”。

3、节温器故障。节温器安装偏斜，阀门失灵或开启行程不足，都将使部分冷却水进不了散热器而得不到有效冷却，使机温升高、水箱“开锅”。

4、水箱里水量不足。收获作业中，发动机基本处于满负荷作业，舟山东方红950水箱，冷却水消耗较多，东方红950水箱图片，如不及时添加，会造成冷却水偏少、循环水量不足而使水箱“开锅”。除上述几种原因外，东方红950水箱原理，对冷却系统而言尚有诸如：散热器水垢严重、水泵不供水或供水量少等常见故障原因，这里不再列举。水箱“开锅”，说明冷却不足、发动机过热，这是非常*的。

1、气缸内温度过高，吸进的工质受热膨胀使充气量降低，发动机的功率下降，又使机温继续升高。

2、温度过高，使零件膨胀较大，且各种零件因材质、尺寸和温度上升程度的不同而膨胀的程度不同，相互间的配合间隙被改变。

3、机油粘度因高温大大下降，并可能发生变质，使摩擦表面间的润滑情况恶化，零件磨损加剧，甚至咬住，东方红950水箱求购，以致发生零件断裂事故。

4、过高的温度还会使机件材料的强度和刚度下降，造成变形和早期损坏。发动机过热，会使其无法正常工作，甚至会发生机器损坏的事故，必须*此类现象的发生，并在发生此类现象时能及时、正确地加以处理。

农机水箱散热器，汽车在运行过程中，冷却、散热都是至关重要的过程。尤其是现在天气越来越热，汽车的水箱散热器*容易出现一些小故障。如果车子在运行的时候，发动机盖子上面会突然出现一些白色的水蒸气，或者是发现水温表指针迅速跳到“H”位置的时候，这些情况都表示目前发动机的温度已经太高了。引起的原因有很多，不过无论如何都要及时做处理。

出现以上情况的时候应该立即将车停靠在一个安全的地方，但是不要熄火，让发动机在空转的过程中逐渐散热，同时，为了提高散热的速度，可以把发动机的盖子揭开。

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