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振动级别
6.1 深沟球轴承振动（速度）数值
6.1.1 测量转速
对于内径≤60mm的轴承，设定的转速为1800r/min；内径为65mm～120mm的轴承，设定的转速为900r/min。
6.1.2 适用范围外形尺寸符合GB/T276-1994规定的直径系列0，2，3，公称内径为3mm～120mm，径向游隙符合GB/T4606-2006规定的0，2，3组游隙的深沟球轴承。
V组是对通用轴承振动（速度）的基本要求，轴承上不标记“V” ；
V1，V2，V3，V4组适用于对振动（速度）有要求的轴承。
6.1.3 测量数值
内径3mm～60mm的深沟球轴承，不同组别的单个轴承振动（速度）应符合表27的规定。
内径65mm～120mm的深沟球轴承，不同组别的单个轴承振动（速度）应符合表28的规定
6.2 深沟球轴承振动加速度级限值 6.2.1 测量转速 对于内径≤60mm的轴承，ZWZ瓦房店静音轴承厂家*，设定的转速为1500r/min；内径为60mm～120mm的轴承，设定的转速为1000r/min。 6.2.2 适用范围： 外形尺寸符合GB/T276-1994中0、2、3直径系列，静音轴承厂家*，公称内径3mm～120mm，径向游隙符合GB/T4606-2006中0、2、3组游隙的深沟球轴承。 6.2.3 测量数值： 6.2.2 适用范围： 深沟球轴承振动（加速度）限值 61811 61911 6011 6011/C9YA2 6211 62211X2 6311 6311/YA6 6411 61912 6012 6012M 6212 6212-1 6212/HAP63YA5 6212/YA6 6212/YA5 6312A 6312 6312Q1 6412 61813Q1 61913 6013 6013M
ZWZ轧机轴承类型选择和装配
2.5 双列和四列圆锥滚子轴承游隙及调整方法 轴承的轴向游隙可按式（1）进行换算：
Ga=1.5Gr/e……………………………………………………………（1）
注：Gr为轴承径向游隙，见表4；e值见产品表。
轴承轴向游隙的调整采用配制内、外隔圈（除350000D1外）的方法。
2.5.1 调整前的准备
轴承零件经检验合格后应清洗干净。
在工作台、平板或3～4块为一组的垫块上进行游隙调整。同一组垫块的高度相互差应小于被测轴承内隔圈两端面平行差的50%。
2.5.2 调整要求
测量前应使组装在下部的内圈*端面处于水平位置。
测量时在外圈上加载荷块，其载荷值应保证滚动体与滚道均匀接触。
测量前应分别旋转各列滚子和套圈，以保证轴承各零件都处于正常位置。
沿圆周方向等距离测量四点，取其算术平均值作为实际测量尺寸。当轴承外径≤440mm时，四点测
得值的相互差不应大于0.08mm；当轴承外径＞440mm时，四点测得值的相互差不应大于0.15mm。若四
点测得值的相互差超过以上规定值，应再次旋转各列滚子和套圈，使其处于正常位置。
2.5.3 轴承游隙的调整
350000型轴承
按图12所示位置Ⅰ测量h 1，位置Ⅱ测量h 2，按式（2）计算两端面CC间距离c’：
c’=h1 h2-C1…………………………………………………………（2）
若所要求的轴向游隙为Ga，则内隔圈宽度c按式（3）计算：
C=c’ Ga……………………………………………………………（3）
350000D1型
测量h 1、h 2的方法同5.3.1。轴承实际轴向游隙按式（4）计算：
Ga=C1-（h1 h2）………………………………………………………………(4)
若轴承实际轴向游隙不符合按式（1）换算得来的轴向游隙时，则需要修磨套圈或调换零件。
370000型轴承（见图14）
按图15位置Ⅰ测量l 1，位置Ⅱ测量l 2，按式（5）计算两端面*间距离b’：
b’=l1 l2-B1 …………………………………………………………………(5)
若所要求的轴向游隙为Ga，则外隔圈宽度b按式（6）计算：
b=b’ Ga ……………………………………………………………………(6 )
380000型轴承
内隔圈宽度c
按图17位置Ⅰ测量h 1，位置Ⅱ测量h2，按式（7）计算两端面CC间距离c’：
c’=h1 h2-C1…………………………………………………………（7）
若所要求的轴向游隙为Ga，则内隔圈宽度c按式（8）计算：
C=c’ Ga……………………………………………………………（8）
外隔圈宽度b 1和b 2
测量时在两内圈之间圆周方向均匀地垫上三块辅助垫块，中国瓦轴 静音轴承厂家*，其高度M≥c’ （5~10）（mm），辅助垫块高度M的相互差应小于被测轴承内隔圈两端面平行差的50%。
按图18位置Ⅰ测量b 1’，瓦轴集团静音轴承厂家*，位置Ⅱ测量b 2’，上、下外隔圈宽度分别按式（9）、式（10）计算：
b1=b1’-(M-c’) Ga ……………………………………………………(9)
b2=b2’-(M-c’) Ga ……………………………………………………(10 )
230/530D
230/750D
230/800D
249/800D
230/800WD
240/850WD
240/850WBD
240/884D/HC
240/900X3D/HCC9-2
240/900X3D-1
240/900X3D-2
240/900X2D/HC
240/900X3D-3
230/950D
230/950D-1
240/1000D
240/1060D
240/1060D-2
240/1060D-1
249/1180D
双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比，这种轴承****限转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。
双列角接触球轴承的结构变形有四种：
A型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口，因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。
A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口，配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
E型：属加强型结构，一侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
两面带防尘盖型和两面带密封圈型，A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。密封轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30度至110度之间。使用期间不需再润滑，安装前不再加热。
双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧的沟边。
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