粉末冶金法与生产陶瓷相似,具有一些传统的熔铸方法无法获得的*化学组成和机械、物理性能,生产粉末冶金工具配件厂,可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品,如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等。但对于某些尺寸要求精度高,并且有高的硬度、*性的制件还要进行一些烧结后处理工艺,例如精压、滚压、挤压、淬火、表面淬火、浸油、及熔渗等等。
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目前,欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg,日本为9kg,美国已达到19.5kg以上,粉末冶金工具配件生产商,预计未来几年可能达到22kg。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量却只有5~6kg,粉末冶金工具配件,考虑到节能减排因素,加工粉末冶金工具配件,国内企业未来会更多使用粉末冶金工艺生产汽车零部件。
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粉末冶金零部件在汽车中的分布情况。其中汽车底盘中有减振器零件、导向器、活塞和低阀座;制动系统中有ABS传感器、刹车片等;泵类零件主要有燃油泵、机油泵和变速器泵中关键零部件;发动机中有导管、座圈、连杆、轴承座、可变气门正时系统(VVT)关键零部件和排气管支座等;变速器中有同步毂和行星齿轮架等零件。
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