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4日，记者从庐山交通获悉，从今年7月3日起，庐山试行山上景区部分时段交通换乘措施，禁止*车在每年的7月、8月和“五一”、“十一”等旅游高峰时期上山，游客一律改乘旅游观光车上山。

旅游高峰期间禁止*车上山

根据规定，今年7月3日至8月31日，以及“十一”期间，游客自驾车、外地客车、非庐山上景区居民进山，14座燃油观光车专卖，必须换乘旅游观光车。

今后，每年的“五一”、“十一”假期以及7月、8月两个月的暑期旅游高峰，继续实行旅游交通换乘措施。

换乘期间，庐山上景区对以下车辆实施交通管理措施：

非庐山籍车辆（不含取得营运线路资质的客运车辆）禁止上山，乘客换乘环保旅游观光车上山。

庐山籍车辆每年7月、8月的周一至周五正常通行，周六、周日及“五一”、“十一”假期禁止在庐山山上景区上路行驶。

非庐山籍车辆（含拥有合法营运资质的非庐山籍客运车辆）在管制期间每日7：00~19：00，禁止在牯岭街路段、香山路、河南路、大林路、大林沟路、窑洼路、脂红路、中路、河西路的会址路段、汉口峡路、河东路、大月山路、含鄱口路段行驶。

14座燃油观光车

1、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管，整体冲压成型工艺，相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩管，拼焊结构，奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺，奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理，内外部均有防腐能力，使用寿命更长。

??2、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器 液压双回路前盘后鼓式制动系统，操纵更轻便，封闭燃油观光车，制动性能稳定、安全可靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同，福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式*驻车制动器，制动操纵力小，驻坡能力强，车辆在景区山道上驻车更安全、可靠。

*化：欧姆*化、电化学*化、浓差*化

1. 欧姆*化：由电池连接各部分的电阻造成，其压降值遵循欧姆定律，购买燃油十四座观光车，电流减小，*化立即减小，电流停止后立即消失。

2. 电化学*化：由电*表面电化学反应的迟缓性造成*化。随着电流变小，在微秒级内显著降低。

3. 浓差*化：由于溶液中离子扩散过程的迟缓性，造成在一定电流下电*表面与溶液本体浓度差，燃油观光车，产生*化。这种*化随着电流下降，在宏观的秒级（几秒到几十秒）上降低或消失。

前面两种*化只需电池的电流下降到足够小或停止即可在毫秒或微秒内减小或消除，主要由电池厂家来解决，浓差*化由充电机来解决。