公共充电桩,其建造于公共停车位(库),为停泊的社会车辆提供有偿充电服务,主要依靠收取电费、服务费来盈利。
私人桩:安装于住宅小区的私人车位,采用交流桩。私人充电桩是个人自有的充电桩,不对外开放,主要建于车主的住宅小区。私人桩供车主在夜间、双休日等非工作时段进行充电,使用场景对充电时长不敏感,因此使用交流桩以降低成本、保护电池和减少电网负载。
*桩:面向运营车等特定用户,直流桩和交流桩兼有。*充电桩主要为企业停车场建造,交流充电桩厂家,服务对象为物流车、公交车和出租车等运营车辆。
充电桩将日益普及的原由
一、能源车充电困难
能源车虽然有随车送充电桩,但是目前很多老旧小区似乎并没有地方给你安装自己的充电桩,而且有的新小区,物业也不允许安装充电桩。所以,充电也是一大难题,故此车企需要建立充电桩,以便让很多买了能源车的车主能够充上电。
二、能源车的接口不同
国内目前各大主机厂的新能源汽车的充电口好像都不一样吧,而且规格、型号、功率似乎都有不同的地方,池州交流充电桩,虽然有个转换头就能解决大部分问题。但是对于电池的损害等诸多方面因素,还是让车企决定开始自建充电桩。
所谓环行智能充电,这是个很时髦的概念。具体应用场景是:在一个社区停车场停放了很多电动汽车,*处理单元主动地巡回检测每台车的电池电量,在夜间自动地轮流将每台车充满。这其实也是一种柔性充电,也需要在社区停车场安装*充电堆。这种做法的好处是:比交流充电的效率更高,交流充电桩价格,比安装若干个直流充电桩,车主排队等待直流充电的灵活性大,成本也低很多。