变频机车减速机-赛尼尔机械厂家-变频机车减速机采购

减速机的选购~减速机热功率

在传统的闭式减速机设计中，着重在蜗杆减速器中计算热功率，因为它在传动比大时，传动效率降低，产生的热量较多。现在由于各种齿轮的闭式传动装置的更新换代，例如圆柱和圆锥齿轮减速器、行星齿轮减速器的齿轮采取高强度合金钢齿坯，经渗碳、淬火、磨齿等精加工艺，承载能力成倍提高，相对体积和表面散热的面积大为减少，尽管其传动*，功率损耗相对较*衡温度仍然很高，变频机车减速机供应商，承载能力受热功率限制。必须确定其热功率，按热功率应用，或采取辅助冷却散热措施，提高热功率，以较好地利用其机械功率。

各部件的检查及检修质量标准

（一） 轴

1、检查辅及辅颈有无损坏、裂纹等缺陷。可用细锉刀进行修理，浸油的细砂布打磨。

2、轴颈的椭圆度，锥度应不超过0.05毫米。

其表面光洁度：

（1）滚动轴承不低于VVV8级。

（2）滑动轴承不低于VVVV10级。

3、轴的弯曲度，允许不大于0.08～0.10毫米，变频机车减速机，超过规定，应进行直轴。

（二）靠背轮

1、拆卸靠背轮必须用拉靠背轮*工具，不得敲打损伤。

2、两靠背轮接合面间隙允许公差，应合乎规定。

行星减速机的结构原理

1)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：

　　当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，变频机车减速机用途，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。该组合行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，变频机车减速机采购，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。

2)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：

　　从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。

第六种组合方式， 由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。

　　其余的七种组合方式比较常用。

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