DCY、DCYK、DCZ型减速机各有15种规格,名义中心距为:160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500,560,630,710,800mm;每种规格均有11种传动比(16,ZD25齿轮减速机,18,20,22.4,25,28,31.5,35.5,40,45,50)两种旋向,四种装配型式,分别组成660种减速机。
本减速机系列可以满足TD和DX型带式输送机及其他运输机械的全部功率要求0.8-6.5m/s带速的工作范围。
1.4 DCY180减速机结构
减速机的*传动为格里森制弧齿锥齿轮,第二、第三传动则为渐开线圆柱斜齿轮。
减速机的润滑:一般情况下,减速机的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑,自然冷却。只有当减速机工作平衡温度超过规定值,或承载功率超过热功率PG1时,方采用加冷却管的油池润滑。
1.5 DCY180减速机型号和标记
减速机的型号由型式代号,名义中心距a(末级中心距),公称传动比,装配型式代号,输入轴旋转方向代号组成。
D-带式输送机类组代号,B-二级传动,C-三级传动,葫芦岛减速机,Y-硬齿面齿轮,Z-中硬齿面齿轮,K-输出轴为空心轴形式。
名义中心距:用实际数字表示,ZQ750齿轮减速机,单位为mm
传动比:用公称传动比表示。
装配型式:用罗马数字I 、II、III、IV表示。
输入轴的旋转方向:面对输入轴方向看,S为顺时针方向,N为逆时针方向
减速机装配技术一、 减速机 安装和调整的要求
1. 滚动轴承的安装
滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩,要求缝隙不得通过 0.05mm 厚的塞尺。
2. 轴承轴向游隙
对游隙不可调整的轴承(如深沟球轴承),其轴向游隙为 0.25~0.4mm ;对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙;角接触球轴承轴向游隙
3. 齿轮(蜗轮)啮合的齿侧间隙
可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上,然后转动齿轮而压扁铅丝,测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。
4. 齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点 2-10-4 ;圆锥齿轮齿面接触斑点 2-11-4 ;蜗杆传动接触斑点 2-12-4
试验要求
1. 空载运转:在额定转速下正、反运转 1~2 小时;
2. 负荷试验:在额定转速、额定负荷下运转,至油温平衡为止。对齿轮减速器,要求油池温升不超过 35oC, 轴承温升不超过40oC ;对蜗杆减速器,要求油池温升不超过 60oC, 轴承温升不超过 50oC ;
3. 全部试验过程中,要求运转平稳,噪声小,联接固定处不松动,ZQ500齿轮减速机,各密封、结合处不松动
包装和运输要求
1. 外伸轴及其附件应涂油包装;
2. 搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出,有时还需另增项目,主要由设计的具体要求而定