路面防结冰施工方案-路面防结冰-利德凯威(查看)

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。

目前，国内外比较有代表性改质沥青的生产方法有：釜试连续加热聚合法、焦油连续加热聚合法、焦油连续加热加压聚合法、热沥青循环聚合法和真空闪蒸法。

生产改质沥青是主要以中文沥青为原料，连续用泵送入带有搅拌器的反应釜，加热至390~400℃，大分子间相互作用，小分子气体析出，釜液即为改质沥青，其软化点和性能指标可通过改变加热温度和沥青在釜内的停留时间来控制。在具体操作过程中，有的通过釜中通入过热蒸汽来进行调质，有的用釜中通入空气进行氧化进行调质。

由于传统焦炉炼焦过程的特点使炼焦煤源收到了很大程度的限制。尤其是限制了弱粘结的粘结性能的发挥和使用。为扩大炼焦煤资源，路面防结冰添加剂，节约****炼焦煤，****焦炭质量，降低煤成本，创美耐材根据配煤炼焦原理以及煤的成焦原理，近年来多次进行配煤炼焦技术研究与应用，****配煤质量，****焦炭质量技术，取得了较好的效果。

改质沥青对配合煤有不同程度的改质效果，改制效果的好坏与配合煤中各单种煤在配合煤中所占的比例有关。配合煤中添加改质沥青能够****各性能指标，路面防结冰，单对各性能指标****的效果却与改质沥青的配入量有关。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。

动态流变特性能

不同牌号的SBS改性沥青DSR实验结果相位角δ随温度变化规律，结果显示，当试验温度低于46℃时，四种改性沥青的相位角δ大小比较接近，当温度大于46℃时，路面防结冰改性剂，四种改性沥青的相位角δ差异显著，嵌段比为30/70的4303和YH－791的相位角小于嵌段比为20/80的T－161B与T6302。

不同牌号的SBS改性沥青RTFOT后相位角δ随温度、老化状态的变化趋势，结果表明，当试验温度小于46℃时，四种改性沥青的相位角δ大小差异不显著，当试验温度大于46℃时，星型SBS改性沥青的相位角δ值显著小于线型SBS改性沥青。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，路面防结冰施工方案，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。

产品特点: 芳烃含量高，饱和分含量低，相容性好，不易渗油，在加工生产过程中不易挥发，损失少，降低成本；在改性沥青****沥青中生饱和成份与沥青质互溶，****沥青质的分散程度，*沥青的针入度，降低沥青软化点

新型沥青改性剂性优价廉

一种性能与*相当而价格只有*1／5～1／4的新型沥青改性剂在云南昆明研制成功，并获*发明专利。

沥青改性剂是在沥青和沥青混合料中加入天然或人工合成的有机或无机材料，混合于沥青中，以****和****沥青路面性能。一直以来国内外普遍使用的沥青改性剂有两种，即高分子聚合物（SBS）和天然湖沥青（TLA）。这两种沥青改性剂要么来源有限，不可能大量采用；要么价格昂贵，改性工艺复杂，推广难度大。

硅藻土*课题组潜心研制开发的DE－99新型沥青改性剂，解决了上述问题。它选用无机非金属矿物为原料，经过提纯、改性、活化、复合、偶联等多道工序加工而成。产品在云南省内外铺筑改性沥青路面数百公里，经4年跟踪观察，路面质量优良，高温不泛油，低温不开裂，水稳性能好，*、*滑、噪音小，使用寿命长。其性能与SBS相当，而且使用工艺简单，不需配置*设备。