8月汽车产量同比降幅收窄,*同比降幅亦有所扩大,新车交易市场处于低迷状态。另一方面,在取消限迁政策和市场逐步规范化的大背景下,二手车市场依旧保持着稳步增长的态势。
二手车行业迎来交易旺季随着限迁政策的逐步打开,二手车跨区域交易已成主流,高青二手车,异地*比例扩大。取消限迁政策打*了二手车跨区域流通壁垒,盘活了整个汽车市场,今年1-8月份二手车转籍总量为273.03万辆,转籍比例为29.44%,同比增长了4.52%,同城二手车,明显高于历史同期,跨区域流通出现了非常明显的增长。尤其是二手车行业素有“金九银十”的传统,进入九月之后,二手车行业迎来一年中的交易旺季。
打配置牌操作手法:车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。往往会缩小不同车型之间的价差,把本来差价为3万元的说成差价1万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆,还会故意把高配版说成是低配版,把豪华型说成基本型。
二手车市场与新车市场略有不同,低端车型配置影响价格的能力不强,日系车及品牌车型配置影响价格较大,排量大的美系车型相对来说价格会比较低。
查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹
完成了各种数据测量,且发现上述的数据对比都无异样之后,排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好,二手车公司,有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍,但要是有切割或者焊接过的痕迹,就证明这是一台事故车了。
之后如果您真心喜欢该车,且经过车商同意,可将车门周边的密封胶条拆除,看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着,*之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等,所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦,拆密封胶条和内饰板之*定要经过车商同意哦,不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。