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传统的停车场系统在停车场中的应用主要就是对车辆出入口的管理，通过进出场的时间来计算停车时间和缴费金额。随着车辆的不断增多，停车问题愈发严重，对于停车场来说，在管理上越来越困难，为了能够让停车场管理更方便，互联网时代下的云计算技术在停车场中的应用，让不在同一区域的停车场实现了集团化管理，为停车场搭建一个云平台，让各个停车场的数据通过云端传输到管理中心，实现数据报表的合并，让停车场管理人员实时了解各停车场的使用情况，让停车场效益大化。

无人化管理的停车场可以让人们停车变得更容易，充分利用停车场收费系统的功能，让停车场效益大化。

连续通行：由于停车场收费系统伸缩门控制一般都采用*识别系统或者远距离控制，同时因为伸缩门开门行动迟缓，开门时间较长，势必造成进场车辆在门前等候，导致卡车辆会连续重复读卡，影响伸缩门的控制，所以，系统必须考虑重复读卡的时间间隔，在设定的时间间隔内，系统对重复读卡输出的开门请求予以判断并屏蔽。

*自动识别在智能称重停车场系统上的应用，智能称重停车场系统主要是由：牌照识别仪、摄像补光一体机、称重检测设备、数据、局域网设备及管理主机等设备组成。智能称重停车场系统特点：区别于传统的*自动识别系统系列*识别相机采用了DSP为核心的嵌入式系统体系，一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式，无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息，将数据通过网络发往系统主机。应用系列牌照识别仪的管理系统具有以下特点：

既然要知道为什么取消，首先得知道为什么会有省界收费站。这是因为我国的高速公路都是按省收费，按省管理的，也就是说各省是各自为政，各管各家的。所以一辆车在通过两省边界时，*个省要先结算该车在该省区域内的通行费，才能进入下一个省，进入下一个省之后再重新开始计费。

这样的模式有一个天生的弊端，*自动识别，因为省界收费站并不是高速的出入口，但是车辆在通过时又必须减速交费，这在车流量较大时会大大影响通行效率，甚至形成严重拥堵。由此带来的安全，环保等问题暂且不谈，单单是效率问题就足以引发各方的不满，正因为各方的不满，关于取消省界收费站的呼声才一年高过一年。