道路融雪技术-道路融雪-天津利德凯威筑路材料(图)

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。

道路沥青常温下为黑色发亮半固体，加热时逐渐熔化，能溶于溶剂。今天我们共同探究下道路沥青的来源：高温沥青粉

道路沥青是石油炼化的产品。简单说石油炼化企业在炼化油时，过去主要生产气和汽、煤、柴油剩下的重油再加工就是沥青，但现在路面对沥青要求高了，油加工道路沥青时不再象过去那样子用油炼化后的垃圾了。由油经常减压蒸馏或残余物经氧化及调合而制得，也可由溶剂脱沥青工艺及调合方法而制得。也可作为乳化沥青和稀释沥青的原料，这样得到的道路沥青质量较好。目前国内中石油，中石化的炼厂基本都有生产。

一般油炼制完成品油剩下的残渣就是道路沥青，这是道路沥青的主要来源。此外，还有一些天然沥青如岩沥青、湖沥青等等，城市道路融雪，不用炼制，但产量小，且通常只能代替一部分人工沥青。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，道路融雪，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。

高温性能

各种改性沥青的软化点比基质沥青均有明显的****，但不同种类、不同牌号的SBS改性沥青所表现的****效果是不同的。按它们的****幅度从大到小排序为:4303＞YH－791＞T－161B＞T6302。可以看出，对于星型SBS改性沥青，嵌段比30/70的4303的改性效果优于嵌段比为20/80的T－161B;对于线型SBS改性沥青，嵌段比30/70的YH－791的改性效果也比嵌段比为20/80的T6302为好。在嵌段比相同的条件下，星型SBS的软化点一般要高于线型SBS，但在嵌段比不同的条件下，线型SBS改性沥青的软化点也可能要高于星型SBS。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，道路融雪技术，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。

改性沥青加工方式与选择

现场加工法

现场加工法是采用成套的改性沥青*设备在施工现场加工改性沥青，道路融雪施工，随加工随应用。这种方法采用的成套设备有胶体磨和高速剪切设备等2种，其基本原理一般都要经过对改性剂融胀、分散磨细和继续发育3个过程。改性剂经过融胀过程后(SBS充油将使融胀变得很容易)，才能又快又好地磨细分散，这一过程后的改性沥青在进入储存缸中不停地搅拌，搅拌过程使之继续发育，****终形成所希望的改性沥青。对于目前应用较多的热塑性橡胶类如(SBS)和热塑性树脂类(PE)等改性剂，使用这2种*改性设备，成本较低，改性效果好。