天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用,是一家集科研、生产、销售为一体,以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。
*车辙剂主要性能指标
指标 外观 粒径
密度(g/cm3)
软化点(℃) 熔融指数(g/10min)
数值 黑色颗粒 ≤4 0.91~0.98 130~150 6~10
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用,沥青*车辙剂价格,是一家集科研、生产、销售为一体,贵州*车辙剂,以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。
配合比设计
现阶段在我国沥青路面面层中大多采用密级配沥青混合料,对于沥青混合料的配比设计,*车辙剂供应商,应该*对沥青混合料的体积指标进行试验检测控制*车辙剂的使用一般采取“干法”的施工工艺,即在普通沥青混合料拌和过程中直接添加。
天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用,是一家集科研、生产、销售为一体,以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。下面就是天津*车撤剂厂家为您概述其产品性能。
*车辙剂的基本性能C-300*车辙剂呈深色,*车撤剂,固体,*车撤剂生产厂家,颗粒状
表1-C-300*车辙添加剂的特性:
项目 指标
粒径(mm) 不大于4mm
密度(gr/cm3) 0.91~1.10gr/cm3
软化点(°C) 140~150°C
熔融指数(g/10min) 7---10
该产品为纤维聚合物.其中纤维聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%.