3mm反光丝-无锡文祺工贸(在线咨询)-反光丝

随着国民经济的发展，交通道路发展十分迅速，我国公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已经成为发展方向。随着我国城镇化的建设和发展，城市环境的和美化成为要素，全立交的城市道路越来越多，同时，各种车辆的拥有量越来越大，2mm反光丝，交通繁荣程度与日俱增。随之而来，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加强交通管理，确保交通安全，以确保国民经济的发展，确保人民生命财产安全，已经成为了大家的共识，而增加交通标志、道路交通安全设施、车辆标识、指示标志的设置是交通安全管理非常重要的一环。

（一）道路交通标线材料的寿命和道路交通标线材料反光亮度的寿命是两个不同的概念

道路交通标线材料的寿命，是指标线材料被磨损掉的时间，也就是所谓的*性。不同的标线材料，其成膜物质（组成成分），填料不同，厚度不同，*性都受影响。

从成膜物质本身来讲，单一组分物质成膜一般不如由双组分或者多组分反应型成膜*性好，但是成膜厚度可以大大改变单一组分成膜物质的*性。

但考虑到反光膜的不同工艺，有些是专门为解决非正面逆反射亮度的，有些是兼顾两方面性能的，还有些是针对恶劣气候条件下的视认需求的，所以这种分类方法，也存在不足之处。因此，熟悉和掌握各种不同的反光膜的应用条件和设计功能，就显得十分必要。

玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，反光丝，习惯上称为工程级反光膜；一种为密封型，通常称为高强级反光膜，出于应用的需要，应该关注的是，在透镜埋入型反光膜里，3mm反光丝，由于其出现历史悠久，各个不同的厂家，在漫长的生产制造过程中，织带高亮反光丝，利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同，制作了很多种反光膜，比如超工程级反光膜，主要是在工程级反光膜的基础上，