搅拌车的结构有哪些呢
1.取力装置 国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,武威搅拌车,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2.液压系统 将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机 将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
4.操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
搅拌车手刹至关重要,养护、检查手刹是车主们不可或缺的,东风搅拌车,手刹的效能也会随使用次数的增加而下降,很多时候就是因搅拌车车主自以为已经把手刹拉上了,其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故,因此需要定期检查手刹的效能。
搅拌车手刹系统都是作用在后轮上的。而因为后轮制动器的形式不同,手刹又有两种工作环境:在安装鼓式制动器的后轮上,由于鼓式制动器本身就可以兼作驻车制动器。
搅拌系统
既然车子的名称都叫做搅拌车,水泥搅拌车,那么一定要来谈一谈搅拌系统。主要是由辅助支撑的部件以及搅拌筒所组成,搅拌桶是只能够装载的容器,而转动的时候混凝土会随着沿叶片的螺旋方向发生运动,在翻动以及提升的时候充分的混合搅拌,小型混凝土搅拌车,也能够在运输的过程当中发生向里运动。需要提醒的是,在搅拌装置里面,叶片是主要的核心部件,一旦发生严重的磨损或者是损坏,将会直接导致混凝土的搅拌不够均匀。另外,如果角度设置的不合理,那么同样会使混凝土出现离析现象。