中心城区原有排水系统是按照一年一遇的设计重现期进行设计、建设,由于排水设施老化等问题,排水能力已远低于当初设计能力,而且由于城区汇水面积的不断扩大,当暴雨强度超过设计重现期,排水管道能力有限,城区低洼点较易出现积水,所以排水管道清淤等问题也就成为了重中之中。
除此以外,作为主*洪河道,涝淄河、猪龙河、玉龙河上游河床过高,在水位升高时,河道两侧大部分排水口处于河面以下,南京管道清淤,排水能力大大降低,甚至出现河水倒灌,而猪龙河、涝淄河下游河段由于河道过窄,排洪不畅。管线负荷重 部分被封堵。
并且在摸排中,园林部门将西五路排水泵站的排水管线进行了填埋封堵,致使铁路桥下雨水在被提升到管线中后又流回桥下,造成桥下积水无处排放。流经低洼路段时就会出现大量污水冒溢和倒流的现象,造成道路大面积积水。多种改造为排水,污水管道清淤,在西四路立交桥处,施工人员采取扩大玉龙河排河口,清淤排水管道及太平路雨水方沟的方式,完成了积水点改造,解决了排水困难的困扰。
排水管道清淤的研究表面,排水管道沉积物中有机污染物既为其中微生物提供营养物质,以致造成管道腐蚀,并且释放**气体,小区污水管道清淤,又可以在雨水径流的作用下释放到水中,增加水体的有机负荷,甚至造成水体污染。此外,有机质自身具有较强的吸附能力,城市排水管道清淤,成为其它污染物的载体。因此,排水管道沉积物可降解有机质的研究,有助于明确沉积物中可降解有机质的污染水平,分析其对城市水环境有机污染负荷总量有着重要的现实意义。
由于排水管道中不同粒径沉积物中可降解有机质的含量不同,并且在降雨过程不同粒径沉积物流失的难易程度不同,此外,排水管道沉积物中可降解有机质含量与管道汇水区域的特性也有一定的关系。这些研究意义重大,直接影响到我们对于排水管道清淤工作的进行。
排水管道清淤的正式清淤开挖顺序按顺水流方向进行,采用挖泥船开挖的施工方法。清淤以3~5米为一个断面,原则上河道的上游向下游倒退着挖泥。河道中采用小型液压反铲式挖泥船进行施工,岸边土方采用挖掘机挖除,装入旁边停靠的驳泥船直接外运。施工时,用花杆随时检查探测记录,复核河道清淤是否按设计要求进行,原则上不应有欠挖。超深、超宽不应危及驳坎和岸边建筑物等的安全,且超深、超宽值在设计允许范围内。一个河道断面的挖泥作业完成后,再移至下一个河道断面。