因为二手车相对于一手车来说,没有了购置税和关税等方面的费用,二手车分期,对于购买的朋友来说省下来一大部分的费用。所以,高青二手车,二手车往往成新手选择的主要对象。
刮蹭不心疼
新手司机,由于自己的技术不够熟练。因此,在复杂的道路交通情况下,很容易出现刮刮蹭蹭的情况。对于新车来说,出现这种情况确实很心疼。但是,对于我们购的二手车来说,这些方面我们完全可以忽略不计。同时,买卖二手车,又可以减少我们的修车费用。
不论什么商品,都是一分钱一分货,越是便宜的东西常常越不靠谱,所以二手车也不例外,在二手车市场上呈现的大部分低价二手车大部分都是一些有猫腻的二手车,比方事故车、泡水车、火烧车、改装车以及盗抢车等。
当然除了我上面说的一些隐患车外,还有一种状况就是*车,说白了一些二手车车商成心把二手车的价格写的很低吸引你去看车,等到你真的去看车了,车商又会以各种理由引导你去购置价钱高的车型或者以经过其他方式加钱,所以不建议大家购买低于市场价钱的二手车,假如要买建议大家选择市场平均价钱的二手车。
二手车车况
所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况,并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起,就会存在机械磨损状况,由于各各部件加工精度的不同,组装在一起后,呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的,二手车转让,经过这两年间部件的磨损配合后,故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损,当车龄抵达7、8年左右的时间后,由于各部件的老化和过度磨损状况,其毛病率就又会有一个明显的上升。
二手车贬值率
大多数的车辆无论是豪车还是平民车,都遵照这个规律就是,车辆在购置之日起的3年内,贬值是很多的,根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后,车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。
总结
综合上述两方面能够看出,车辆在3年之内出卖是贬值很多的,而车龄在6年以后,呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高,过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时,比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆,比方丰田,本田等日系车的故障率自身就比拟低,所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。