什么是“事故车”
在正式开篇之前,先和大家普及一下在二手车领域中对“事故车”的界定标准。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤,是在当车辆发生碰撞或者损坏之后,会伤及车梁、车架等部位造成伤害,需要经过切割、焊接等才能进行*的车,称为“事故车”。通俗点说,就是有“的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤,这类“皮外伤”,则不属于事故车。
关于普通事故所造成的车辆损失与二手车行业中所判断的“事故车”如何区分,编辑咨询了部分二手车业内人士。一般情况下,认为车辆的纵梁、横梁、地板、备胎地板、翼子板、后尾板等处经过切割、焊接等维修的都“事故车”,而如果只是板金*而非切割、焊点的则需视情况而定。
车内配置仔细查看车厢内部,注意座椅底部边沿是否有锈迹,有些车商可能会将泡水车混在其中,所以要仔细检查汽车配置是否完整和正常发动行驶。车辆外观首先检查有无刮痕,车头车尾车两端。然后面漆,看是否重新新漆,检查排气管,车窗周边是否有多余的喷漆,如有则证明该车系翻新车。
亲自路试路试很重要,可以让我们切身体会车辆的操控性,稳定性以及制动性能等。路试要注意这几个地方:1起步:检查离合器结合是否平稳,分离是否*,离合是否发抖、发响;2:变速器检查,从起步到逐步加挡,再由高速减挡至低速,看变速器换挡是否灵活,有无乱挡、跳挡、夹排等,是否有异响声音;4:在加速至40时快速抬起加速踏板,然后再快速加油,听一下减速器是否有明显异响,如果有则说明减速器磨损严重。5:车辆由原地起步加速至60左右,感觉一下有没有振动,如果有,则可能前悬架或车轮有问题,或者传动轴有问题。
虽说现在二手车行业趋于成熟化,淄川二手车,没有像以前那样一定要求一手车了,二手车收购,但要是过户次数过多还是会影响到二手车的残值,基本上过户4次以上的车型,再次售卖价格就会比未过户的车型低5-10%左右,可供大家参考一下。
5里程数每年2万公里算正常车辆的公里数是二手车评估项目中比较重要的一项,尤其一些大公里数的车型对车价的影响还是比较大的。一般*车的用车公里数为每年2万公里的标准进行参考。例如:大公里数的德系车,因公里数较大,对发动机的磨损也大,导致发动机的工况也有所下降,对车价肯定就有影响。反之一些日系车,二手车报价,比如雅阁,凯美瑞,只要按时*,大公里数对车价的影响并不是很大。