蓄电池-常熟市万隆电源-高尔夫球车用蓄电池

电动汽车电池的寿命

电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的*寿命是指电池实际使用的时间长短。

对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。

对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。

蓄电池行业转型升级锻造核心力

蓄电池行业一直以来被人们视为传统产业、低端产业，因为它污染大、能耗*却低。但是浙江天能集团却依靠“循环经济”这把利剑，*颠覆了人们的观念。2013年，铅酸蓄电池，位于和平镇天能集团循环经济产业园的浙江天能电源材料有限公司规模化、无害化年回收处理15万吨废铅酸蓄电池建设项目经过几年时间的“蓄势”，正式投产。该项目可使15万吨废铅酸蓄电池“变身”为再生铅10万吨、塑料1.25万吨、*钠1.89万吨，同步实现经济效益和社会效益的提升，成为循环经济领域的“样本”。

电动汽车电池的寿命

充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，蓄电池，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，高尔夫球车用蓄电池，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。