武汉继电器-固态继电器-合肥和旭(推荐商家)

继电器与单片机共源就需做较多的处理，处理不当就会出问题，单片机输出控制继电器加光耦隔离，继电器吸合、关断瞬间干扰应该很大，不加隔离干扰直接传给单片机和电源可定有可能造成死机；至于换块电源就不会死机，可能是新的电源这方面处理的好，个人觉得这不是解决的根本，武汉继电器，只是对根本问题出现后的弥补，修改电路本身设计应该是关键。

继电器是汽车控制电路中常用的一种元件，中间继电器，它是利用电磁感应原理，控制某一回路的接通或断开，电磁继电器，实现用小电流控制大电流，从而减小控制开关触点的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀。汽车上广泛使用电磁式继电器，常见的继电器有供电继电器、启动继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、雨刮继电器等。继电器的结构，电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、回位弹簧、触点等组成。下图所示为常开、常闭混合型继电器内部结构图。

继电器的继电特性继电器的输入信号 x 从零连续增加达到衔铁开始吸合时的动作值 xx，继电器的输出信号立刻从 y=0 跳跃y=ym，即常开触点从断到通。一旦触点闭合，输入量 x 继续*，输出信号 y 将不再起变化。当输入量 x 从某一大于 xx 值下降到xf，继电器开始释放，常开触点断开。我们把继电器的这种特性叫做继电特性，也叫继电器的输入-输出特性。

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