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还有就是事故车，一旦车辆发生事故，无论是整体更换零部件还是局部*，车辆的售卖价格肯定会降低。如果车辆伤到悬架系统，或者车身纵梁变形或者六柱受损*，那么车辆再次售出的难度都非常大并且残值会较低。所以大家开车一定要注意，虽然车辆上了保险，二手车交易市场，不用个人进行赔付，但是造成车辆折价的*损失也要考虑进去。

千万不要忽略了颜色对于车价的影响，有些车型同等配置下，白色比黑色贵上3000元左右，比银色贵1000左右。所以给大家的建议就是，如果对颜色没什么特别要求，尽量避免购买橙色、蓝色、红色、*这些颜色，或者干脆就买主流颜色，二手车交易，白色、黑色、灰色这三种颜色是比较保值的。级别越高的车型，黑色更好卖，黑色奥迪A6比白色的售价要高。紧凑型车则相反，白色以及相对鲜艳的颜色更好卖，白色的POLO好卖。

看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方

　　第步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

　　第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度

　　第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。为了证明这一点，我们特别找了一台花冠事故车进行对比，发现事故车测出来的两侧数据居然差了15毫米，显然有问题。

关键部位，*检测;着重检测发动机机舱，检测水箱框架有无拆卸，钣金*痕迹，看看翼子板有无拆卸，内板有无钣金*，如果有，着重看看左右前纵梁，梁头梁体有无变形焊接*;所有车的结构都大同小异，由承载式车身作为骨架，里面填充相应的部件，*应该查看车身骨架，也就是人们常说的四梁六柱，（即车身两侧的ABC柱，有些车型可能有D柱，前后纵梁），原厂的焊接为机器点焊或是激光焊接（大众系列车型居多），焊点均匀平整，而撞击之后*的做工粗燥，淄博高新区二手车，有明显的焊疤，在车辆二次撞击时，对车辆的影响较大，不建议购买

在查看车身结构的同时，也会相应的扫视一下，车身的缓冲加强件(对车辆撞击时起到缓冲，支撑，吸能的作用），查看叶子板内板的加强筋，是否有拆卸，个人二手车，变形，锈蚀，*的痕迹，如有的着重查看伤的位置与程度，有没有伤到车身的重要零部件，如果买回去一台问题车，不是在修车的路上，就是在修车进行中那该有多闹心呢！对于车身覆盖件的一些做漆划痕刮擦笔者认为实在没有必要太过纠结，毕竟是二手车不可能一点瑕疵没有，像一些保险杠的拆卸，大灯翼子板的拆装，笔者认为如果非事故拆卸，车的价值不高的前提下，可以根据这些和商户进行讨价还价;

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