关键部位,*检测;着重检测发动机机舱,检测水箱框架有无拆卸,淄博二手车,钣金*痕迹,看看翼子板有无拆卸,内板有无钣金*,如果有,着重看看左右前纵梁,梁头梁体有无变形焊接*;所有车的结构都大同小异,由承载式车身作为骨架,里面填充相应的部件,*应该查看车身骨架,也就是人们常说的四梁六柱,(即车身两侧的ABC柱,有些车型可能有D柱,前后纵梁),原厂的焊接为机器点焊或是激光焊接(大众系列车型居多),焊点均匀平整,而撞击之后*的做工粗燥,有明显的焊疤,在车辆二次撞击时,对车辆的影响较大,不建议购买
在查看车身结构的同时,也会相应的扫视一下,买卖二手车,车身的缓冲加强件(对车辆撞击时起到缓冲,支撑,吸能的作用),查看叶子板内板的加强筋,是否有拆卸,变形,二手车转让,锈蚀,*的痕迹,如有的着重查看伤的位置与程度,有没有伤到车身的重要零部件,如果买回去一台问题车,不是在修车的路上,就是在修车进行中那该有多闹心呢!对于车身覆盖件的一些做漆划痕刮擦笔者认为实在没有必要太过纠结,毕竟是二手车不可能一点瑕疵没有,像一些保险杠的拆卸,大灯翼子板的拆装,笔者认为如果非事故拆卸,车的价值不高的前提下,可以根据这些和商户进行讨价还价;
转动皮带车内皮带如果不定时更换会导致老化,甚至发生打滑,影响车辆正常使用。一般在车辆行驶8-10万公里左右时需要更换皮带,价格在1000元左右。
刹车片与刹车盘刹车片与刹车盘也是使用汽车时重度磨损的部件,影响着汽车的制动能力。刹车片与刹车盘主要需要观察磨损程度与厚度。刹车片上一般会有磨损标志,在达到或低于磨损标识后需要及时更换。刹车盘在使用很久后,盘面与盘边缘会因磨损产生凹陷,如果凹陷超过3mm时,刹车盘就需要更换了。根据不同车型与不同品质,刹车盘与刹车片的使用寿命等均会有差别。一般8-10公里左右会需要更换。
其他细节汽车内各部位还有各种各样的橡胶部件、管状部件、塑料部件与半轴结构,都是很容易损耗的部位。使用二手车时,车辆本身已经使用了几个年头,二手车分期,一定要注意这些地方的后期*问题。
有些朋友可能会说,加装的一些配置都是原厂配件,在这里我想告诉大家的是,尽管您装了原厂配件,但是车型车款才是影响车辆评估价格的重要因素。
简单直白的说,并不是由于一个导航或倒车影像,原车就会从低配变成高配,中间还涉及到了很多不能加装的配置。或者即使能通过加装实现,加起来也会比原厂的成本要高,还会留下拆装痕迹等一系列影响车辆价格的后果。所以这些*性和实用性和配置,一般只要能保证正常使用,不会对二手车价格有任何影响。