如今购买二手车成为越来越多人的选择,但是市面上的二手车价格多样不一,购买的人会选择困难,一不小心可能就会购买到性价比低的二手车,二手车公司,这是购买二手车的人不愿意的,卖二手车,所以想要购买一辆心仪的二手车还是需要懂店二手车估价的知识的。今天讲的这个方法很简单,轻松学会。
二手车的价值就是人们常说的设备残值,常用的计算办法是“54321法”,具体为:假如一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10万元,已行驶12万公里,那么该车的价值大体是:10×(3 2 1)÷15=4万元。
首先,全看整车,一是看色差是否明显。车漆在使用过程中会自然老化而呈现暗哑的现象,所以即使是相同的车漆,使用时间的不同也会显示色差。通过色差辨别可以发现是否有重新喷漆的区域。二是看车的车窗密封条上有没有相应的漆点,因为重新做漆的时候,一般都是雾状的喷抢喷过去,在黑色的车窗密封条上会留下相应的漆点。
其次,看漆面反射光。漆面的反光反映了车身表面的平整程度和曲面过渡。原厂的车身覆盖件都是一次冲压成型,其曲面过渡流畅整齐;而经过维修的覆盖件就没有流畅而整齐的过渡区域,这将会从漆面的反射光中得到体现。
再次,张店二手车,仔细看麻点,所谓麻点就是细碎的凸凹不平区域,还要观察有没有不均匀的小细沙杂物。主要是因为一般的车辆重新喷漆都是在普通修理厂,工艺水平肯定不及生产厂家工厂里的无尘漆房,很难保证操作的环境干净无尘,所以在喷漆的时候,空气中有细沙等微小颗粒就会被喷到漆面上,二手车评估,产生的麻点或杂物很影响漆面质量,只要稍加留心看就会看到。
查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹
完成了各种数据测量,且发现上述的数据对比都无异样之后,排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好,有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍,但要是有切割或者焊接过的痕迹,就证明这是一台事故车了。
之后如果您真心喜欢该车,且经过车商同意,可将车门周边的密封胶条拆除,看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着,*之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等,所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦,拆密封胶条和内饰板之*定要经过车商同意哦,不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。