载人系留气球-广西系留气球-*****研究所(查看)

中国*****研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面*、浮空*和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

系留气球系统是以一种以系留气球为搭载平台，以通讯、干扰、侦察、探测等电子设备为任务系统的一种综合信息系统，在军事和民用领域有着广阔的应用前景。系留气球系统一般由系留气球、缆绳、任务设备、地面系留设施及地面控制中心五部分组成，具有预警能力强、生存能力强、留空时间长、安全性高、消费比高、可维护性强等优势和特点。系留气球系统在我国的发展起步较晚，系留气球价格，首部系留气球载雷达预警系统的研制成功标志寿我国系留气球系统进入工程化阶段。

中国*****研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面*、浮空*和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

囊体作为系留气球的主要结构，承受着系留气球上的所有载荷，要具有一定的*风能力，特别是在突风的冲击，要有足够的强度。在各种载荷作用的条件下，具有承受环向应力、剪切应力的能力；有时还要满足承受撕裂力的要求，对悬挂系统来说还要考虑其他的附加应力。囊体的整体和某特定部位的强度和刚度受囊体截面积、内压大小等多种因素的影响，随飞行高度和环境温度以及运动状态的变化而变化。

中国*****研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面*、浮空*和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

SZ300以囊体材料选型为例，项目团队选取国内外囊体材料货架样品12种（相应配套辅助材料12种），改进型样品8种，制作各类试验件共计460余件，广西系留气球，分别从材料环境适应性、本体强度、撕裂强度、透氦率、重量指标及工艺性能（热合、胶接等）等方面开展相关验证试验，并结合试验结论与材料供应商不断的协商改进，****终于2015年9月13日完成囊体材料采购合同签订事宜。