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这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。

①石灰稳定路基土；此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质，在换土不经济、工期要求比较紧的情况下，宜采用石灰改良土质，达到填筑路基的要求；

②掺加粒料：对高液限粘土或地下水位较高的路段，可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的办法。

由于泥泞地面的沉降性，在车辆行驶过后，钢板路之间会形成缝隙，缝隙也会越来越大，使轮胎卡在中间，也会对现场作业人员的人身造成隐患。在实际操作中，可以使用铁链或钢筋将相邻的两块钢板进行简单的链接，或者采用钢板之间纵横交错的铺设，使多块钢板形成整体，单块钢板因受力不均而的沉降和移位。两钢板之间大分叉距离为10cm，可以保证车辆的通行。

路基箱起源于南方长沙周边地区，因南方雨季多土质松软不利于工地施工更不利于施工车辆通行，而路基箱的由来恰巧解决这一系列问题。

路基箱还有诸多作用比如路面下方管道和重要设备，路基箱铺设在路面可以有效保护下方设备完好无损减少不必要的损失。路基箱也可用于重型吊车发腿增加受力面积，还有旋挖钻孔等一系列大型机械设备都可以使用路基箱进行辅佐作业。

路基箱不仅可以解决渣土车辆运输也可大大的降低施工成本，比用挖机修路碎石铺路*而且出租公司退场快捷能够大程度的缩短施工工期