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回收利用

.不可逆的*盐化不可逆的*盐化，简称*盐化.铅酸蓄电池在放电时，正负****板都产生一种化合 即硫铅，硫铅是一种难溶于水，不导电的物质，在正常情况下，蓄电池在放电后形成的硫铅结晶比较小，充电时，在电的作用下，比较容易地溶解并还原成铅.如果使用不当，常常充电不足、失水、过放电等.硫铅就会形成粗大坚硬的结晶体，这时就很难用一般的方法将其还原成铅，所以被称之为不可逆的*盐化，由于*盐化，一方面，它可以阻挡*与其他活性物质接触并发生反应:另一方面，使活性物质数量减少，它可引起蓄电池容易下降，严重时会造成蓄电池寿命终止.

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8、电池初始容量大小与寿命有什么关系？答：电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，****板的质量已被限制到一定的程度，只有****活性物质的利用率，才能****容量。要****电池容量，必然增加孔率，****PbO2含量、*比重，但是这些措施都会加速正****板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩（ 特别是正****板） ，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。当然要满足使用，要求初始容量不能太小，需要一种折中的选择才能满足需要，既保证延长寿命，又确保容量满足使用要求。

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为此，都要求负****板容量做的比正****板容量大一些，又称为负****过渡。增加正****板活性物质必然使得，负****过渡减少了，氧循环变差了，失水增加了，又会造成硫化。这些措施虽然提升了电池的初期容量，但是却会造成失水和硫化，而失水和硫化又会相互促成，****终结果却是牺牲电池的寿命。还有就是****群组装虚焊问题。容易产生虚焊的地方是****板。而每个电池的单格有15片****板，就是15个焊点，弥勒摩托车电池回收哪家好，一个电池有6个单格，就有90个焊点，一组电池由3个12V电池组成，就有270个焊点。如果一个焊点存在虚焊，该单格容量就下降，进而该单格形成电池落后，造成整个电池都落后，电池就会形成严重的不均衡，使这组电池提前失效。就算虚焊控制在万分之一，平均每37组电池就会有一组电池存在虚焊，这是不能够允许的。而铅钙合金板栅的电池，在焊接的时候会析出钙而掩盖虚焊问题，这样，很多电池制造商宁愿采用低锑合金的板栅而没有采用铅钙合金。而低锑合金的板栅析氧析氢电压更低，弥勒摩托车电池回收公司，电池出气量大，失水相对严重，电池更容易硫化。

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