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在日常使用的汽车中,我们经常听到“烧油”。什么是“燃烧油”?简单地说,原本润滑发动机的油“意外地”进入发动机的燃烧室并与混合气体一起参与燃烧过程。
许多车主通常发现在检查剩余油量时,使用的油量比以前高很多。有些车主觉得只要经常检查剩余油量并及时补油,即使有燃油,车辆也不会受到严重损坏。
事实上,即使经常补充油,也能确保发动机不会因润滑不足而损坏甚至报废,但汽车将受到不小的损坏。例如,发动机油和混合气体的燃烧将导致氧传感器损坏太快,伴随着燃烧室中碳沉积物的增加,怠速不稳定,加速加速,燃料消耗增加,废气排放过多等。不良后果!
那么车主如何判断“烧油”呢?
让我今天分享一些谨慎.
市民郑先生告诉本报,7月3日,他将新购买的丰田R*4开到海口太阳星4S店进行维修,然后将车开到王海先生在海曙中线的店铺。王先生告诉他,他的汽车油网没有改变。 “我特别生气,不谈石油网,我怀疑石油没变。”郑先生打电话给12315投诉,秀英工商办公室的工作人员来到4S店了解情况并给出了建议:4S店重新换油油网并向郑先生道歉。将稠化剂分散于流体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。 7月5日上午,记者和郑先生来到海口日星丰田汽车有限公司4S店,该店服务部负责人告诉记者,这辆车没有被换成郑先生的车。该负责人表示,此情况从未发生过,可能是维修大师在交接过程中出错,河北润滑油,导致油网泄漏。严表示,未来内部管理将得到加强,以确保不再出现这种情况。他还向郑先生表示道歉,并表示石油确实已经改变。为了弥补以前的错误,消除顾客的疑虑并同意为郑先生的汽车重新改变石油和石油电网。