淄博经济开发区二手车-山东奥宝汽车服务-二手车公司

关键部位，*检测;着重检测发动机机舱，检测水箱框架有无拆卸，钣金*痕迹，看看翼子板有无拆卸，内板有无钣金*，如果有，着重看看左右前纵梁，梁头梁体有无变形焊接*;所有车的结构都大同小异，由承载式车身作为骨架，里面填充相应的部件，淄博经济开发区二手车，*应该查看车身骨架，也就是人们常说的四梁六柱，（即车身两侧的ABC柱，二手车出售，有些车型可能有D柱，前后纵梁），原厂的焊接为机器点焊或是激光焊接（大众系列车型居多），焊点均匀平整，而撞击之后*的做工粗燥，有明显的焊疤，在车辆二次撞击时，对车辆的影响较大，不建议购买

在查看车身结构的同时，也会相应的扫视一下，车身的缓冲加强件(对车辆撞击时起到缓冲，支撑，吸能的作用），买二手车，查看叶子板内板的加强筋，是否有拆卸，变形，锈蚀，*的痕迹，如有的着重查看伤的位置与程度，有没有伤到车身的重要零部件，如果买回去一台问题车，不是在修车的路上，就是在修车进行中那该有多闹心呢！对于车身覆盖件的一些做漆划痕刮擦笔者认为实在没有必要太过纠结，毕竟是二手车不可能一点瑕疵没有，像一些保险杠的拆卸，大灯翼子板的拆装，笔者认为如果非事故拆卸，车的价值不高的前提下，可以根据这些和商户进行讨价还价;

什么是“事故车”

　　在正式开篇之前，先和大家普及一下在二手车领域中对“事故车”的界定标准。“事故车”，二手车公司，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤，是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行*的车，称为“事故车”。通俗点说，就是有“的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于事故车。

　　关于普通事故所造成的车辆损失与二手车行业中所判断的“事故车”如何区分，编辑咨询了部分二手车业内人士。一般情况下，认为车辆的纵梁、横梁、地板、备胎地板、翼子板、后尾板等处经过切割、焊接等维修的都“事故车”，而如果只是板金*而非切割、焊点的则需视情况而定。

买了一辆二手车，虽然不用跟新车一样小心翼翼，但是必要的*还是需要的，但是很多购车用户都是小白，导致购买后的二手车出现这样或者那样的问题，甚至报废。二手车的*和新车一样重要，特别是购买二手车后的*尤为重要，下面小编就来为大家介绍下二手车的*技巧。

蓄电池、轮胎、刹车盘片更换除了上面的常规*和细节检查，其实车辆蓄电池、轮胎、刹车盘更加重要，因为它会直接影响行车安全，如果被忽略，很容易造成安全隐患，所以这些部位要作为*检查并及时更换。

二手车的蓄电池，除了已有的使用年限，转手前的长期闲置，也会对车辆的蓄电池性能产生影响，直接的表现就是很多二手车打火成功率不高，甚至出现打不着火抛锚的现象，如果出现在郊区就很糟糕，所以购置的二手车尽量直接更换蓄电池，毕竟蓄电池价格也不算太高。