DR36系列罗茨鼓风机简介:
DR36系列罗茨风机从结构上说是属于立式型罗茨风机,依靠前端轴承端盖调整螺栓调整罗茨风机叶轮与前、后墙板的间隙,拆开后端主油箱,一对同步啮合的斜齿轮通过与齿轮毂的配合即可调整DR36系列罗茨鼓风机的叶轮间隙。在间隙调整上来说,DR36系列做拥有理想的调整方式。
现在电子商务发展迅速,无论是买家还是风机厂家都面临着令人两难的问题,商品琳琅满目我们该如何选择?竞争这么激烈厂家该如何发展?
或许现在我替买家们做不了主,但作为行业****的我,提醒各位,罗茨风机的制定是有标准的,就像法律一样,有不可逾越的底线,只要罗茨风机转子组不从根本上改变,它始终叫罗茨风机。不应把降低成本作为发展的关键,我们应该学习国外****技术,制作属于中国的“新型扭叶罗茨风机”。
DR36系列罗茨鼓风机,****初设计压力为100kPa,****小型号为DR361罗茨风机,依次型号有DR361,DR362,DR363,DR364,****大型号为DR364罗茨风机,整个系列设计流量为:15m3/min~ 90m3/min,设计结构*为立式结构(现在多为卧式结构,卧式罗茨风机为上进侧出,立式罗茨风机为水平向进出风),由于2000年用户多运用于煤气输送(真空泵式水平输送煤气,作为煤气加压的一个输送设备),为保证稳定性、安全性能及使用年限要求,设计压力也****终*为****高49kPa。经过十几年的考验,也确实验证了DR36系列罗茨风机设计的优越性,在煤化行业罗茨风机使用维护频繁的市场规律下,DR36系列罗茨风机一直保持着维护少,质量高,使用寿命长的特点。DR36系列罗茨风机在当时获得了****佳专利设计奖项和万千用户好评。
同其它罗茨风机不同的是,DR36系列罗茨风机有很好的机械保护,以轴承座保护墙板为例,DR36系列罗茨风机有4个轴承座来保护罗茨风机前、后墙板,现行市面的罗茨风机,几乎不谋而合的使用轴承墙板合一的固定方式,这虽然在风机厂家装配过程中来说是有利的,是便于装配的,但凡事有利则有弊,然而这个弊端太显而易见了。虽然正常工作状态下,市面上的罗茨风机与DR36罗茨风机无异,但一旦发生故障,市面上的罗茨风机即很有可能损伤前、后墙板,导致修理价值为零,但DR36系列罗茨风机却可以一再的使用(前提是它得坏。)。站在客户角度上来说,风机厂家以牺牲产品的维护性能来实现厂家装配上的方便,来实现降低成本的目的,这不是一个企业的所需要的改进。除此以外,其实密封也是,在使用上来说,我个人认为罗茨风机齿形迷宫密封是相当行不通的,不坏还好,一坏就伤罗茨风机墙板,还不如用氟橡胶骨架油封式密封或者涨圈密封和填料密封,但现在市面上也是不谋而合一致使用迷宫密封,不要问我为什么,业内都知道。
或许DR36系列罗茨风机是大多人心中的老产品,笨重的产品(单机重量1吨多),但也是这个经典的产品对中国传统业的发展有太多的努力,喝过酒的人知道,酒越久越纯。
附上DR361和DR362的选型资料以供参考:
型 号 |
转 速r/min |
升 压 KPA |
流 量 m3/min |
电 机 ****数P-功率kW |
电 压 V |
重 量kg |
DR361(R361)(RD36x28)口径 200mm |
960 |
9.8 |
23.5 |
Y160-6-7.5 |
380 |
1600 |
19.6 |
21.2 |
Y160L-6-11 |
||||
29.4 |
19.3 |
200-6-18.5 |
||||
39.2 |
17.8 |
Y200L-6-22 |
||||
49 |
16.3 |
Y225-6-30 |
||||
1450 |
9.8 |
37.7 |
Y160-4-11 |
1300 |
||
19.6 |
35.3 |
180-4-18.4 |
||||
29.4 |
33.4 |
Y200L-4-30 |
||||
39.2 |
31.9 |
Y225S-4-37 |
||||
49 |
30.4 |
Y225-4-45 |
||||
DR362(R362)(RD36x35)口径 200mm |
960 |
9.8 |
30.3 |
Y160-6-7.5 |
380 |
1800 |
19.6 |
28.0 |
Y180L-6-15 |
||||
29.4 |
26.0 |
Y200L-6-22 |
||||
39.2 |
24.3 |
Y225-6-30 |
||||
49 |
22.7 |
Y250-6-37 |
||||
1450 |
9.8 |
47.0 |
Y160-4-11 |
1600 |
||
19.6 |
45.0 |
Y180L-4-22 |
||||
29.4 |
43.5 |
Y225S-4-37 |
||||
39.2 |
42.0 |
Y225-4-45 |
||||
49 |
41.5 |
Y250-4-55 |
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