汽车自动防撞系统前景-中盛华奥(在线咨询)-汽车自动防撞

相对于国内外现有的汽车防撞预警系统，如超声波防撞预警系统、雷达防撞预警系统、激光防撞预警系统、红外线防撞预警系统等，功能、稳定性、准确性、人性化、价格上都具有优势。可全天候、长时间稳定运行，****大****了汽车驾驶的*性和安全性。

当前的汽车前碰撞预警毫米波雷达主要有24GHz和77GHz两个频段。Wayking24GHz雷达系统主要实现近距离探测(SRR)已经广泛用在植保无人机做为定高雷达使用，而77GHz系统主要实现远距离的探测(LRR)，或者是两种系统结合使用，实现远近距离的探测。

防碰撞预警属于这种主动安全是挺好的一个功能，也是ADAS驾驶辅助上的一种，它有多重要呢，就好比安全气囊的重要性不说大家也知道，汽车自动防撞系统前景，可能一辈子用不到，但一旦用一次是能救你命的那种。

其实主动安全这块的一些功能也有着类似的意义，而且使用频率上肯定更高一些。ADAS就可以理解为驾驶员的第三只眼睛，在驾驶员看不到的地方辅助驾驶员去安全驾驶。像我们经常在网上看到货车司机因为瞌睡引发的事故，汽车自动防撞器，因为盲区造成的事故等等，如果这类事故的车型有主动安全的相关功能参与，毫无疑问事故风险会减小很多。

之所以会重视这些配置，是因为如果驾驶员瞌睡分神后车辆偏离车道的话，有车道保持和车道偏离*这样的功能可以规避风险，驾驶员疲劳提醒也会通过声音提示驾驶员不要疲劳驾驶。并线辅助可以规避盲区的风险、如果前方有障碍物而驾驶员没有注意到，碰撞预警、主动刹车等等都是能够规避事故的功能。对于经常开车的人来说，这些功能的存在价值就更大。

碰撞预警其实只要车上有这个功能，多多少少应该都体验过，只是作为使用者来说，东西是好，只是不同品牌车型的体验会有明显差异，比如领克03(参数|图片)的主动刹车会更敏感，有次变道超车过程中起始道和前方车辆距离有点近，汽车自动防撞器多少钱，车辆帮我刹车了下，虽然没什么大问题，顺利变道，但还是有一点影响变道的节奏，如果是比较****限一点的变道，要变道的车道也有车辆，车辆帮忙刹车是不是也有风险的可能？

系统主要由三个部分组成：

（1）信号采集系统：采用新型毫米波技术发现前方车辆，测出本车速度、前车速度以及两车之间的距离；

（2）环境感知系统：根据两车距离以及相对速度、加速度等，汽车自动防撞，计算碰撞发生时间及危险程度；根据危险程度等发出报警或制动请求

（3）执行机构：负责实施数据处理自动紧急制动系统系统发来的指令，发出警报提醒司机刹车，如司机没有执行指令，执行机构将