橡胶减速带-减速带-文通市政(查看)

减速带

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，道路减速带，也有金属的；一般以*黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通*安全设置。

如果乘坐的是一些悬架比较硬的车型，那么后排的乘客甚至还会一下子被颠起来，这时候头部有可能会和车顶接触造成伤害，咣当一下后排乘客的脑瓜子了。那么过减速带车速多少合适呢？只能告诉你，能多慢就多慢，提前预判，车也得疼啊。但是这些招数，对于司机们并不管用，有时候看见标牌直接一脚油就走了，无奈之下“减速带”就这么应运而生。减速带确实是一个挺“脑残”的设计。

汽车如何过“减速带”？

行驶在中国的道路上，减速带随处可见，那么，这些减速带起到什么作用呢？既然叫减速带顾名思义就是起到使汽车减速的作用，同时，也警示我们接下来的路段需要减速，当驾驶员看到减速带后，如何过“减速带”呢？

减速带既然是提醒大家减速的，各位车主还是按照要求老老实实减速通过为好，车速一般控制在密集区10-20公里/小时，稀疏区在15-35公里/小时，橡胶减速带，减速的特地性肯定会让车辆在经过时没那么顺畅，所以就不要反其道而行之了，以免车辆受到冲击，损伤底盘，一些车主认为既然非要通过的话，可以一个车轮过带就好，减速带，省时又省力，其实这么做是不对的，波浪型减速带，因为这么做很容易损害汽车的悬架系统，这个系统又是和汽车的四轮*密切相关，大家应该对四轮*比较熟悉，长期下去势必会让错位、跑偏等状况发生。