新疆挖掘机维修-小挖掘机维修-现松工程机械维修(推荐商家)

挖掘机工作时突然冒黑烟了故障检查步骤:

1.检查喷油提前角、气门间隙、配气相位，均符合规定.首先检查喷油器的喷油压力为正常，且雾化良好

现松机械维修厂近年常修挖机故障:挖掘机烧机油、挖掘机水温高、挖掘机车动作慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机行走单边、挖掘机动作慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗动作慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、挖掘机水温高动作慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机动作缓慢等常见挖掘机故障均有丰富的实践维修经验，能快速找出故障原因并*.

2，检查空气滤清器，滤芯无堵塞，进气管道也畅通.拆下中冷器至柴油机进气管的橡胶软管后起动柴油机，小挖掘机维修，排气管冒白烟的现象消失.

拆下中冷器.对其出气管道做通水实验，发现管内堵塞严重，将其解体后，发现其下部有很多油泥.更换中冷器及橡胶软管后，故障现象消失，柴油机恢复正常工作.

之所以挖掘机工作时突然冒黑烟了，与该发动机冷却系统的结构有关.高温增压空气从涡轮增压器的压气机出来，流经中冷器进气管到达中冷器.增压空气从中冷器右气室进人中冷器内部，沿着冷却管横向流动，达到左气室.与此同时，由于冷却风扇的抽吸作用，外部环境空气发生强制对流，挖掘机维修从车辆前端流经中冷器芯部、散热水箱芯部，再流经柴油机舱，流向柴油机后部排人大气中.高温增压空气和低温环境空气，通过中冷器芯部的冷气管壁与散热带发生了热交换，使高温增压空气在流经中冷器时得到冷却.被冷却后的增压空气流出中冷器左气室后，流经中冷器出气胶管，中冷器出气管以及柴油机进气胶管，进入发动机进气管.

一、如果挖掘机是在冬季作业的时候出现冒白烟现象，那可能是因为挖掘机作业环境温度太低，空气湿度大造成的，因此挖掘机在冬季作业前都是要先预热的，从而避免挖掘机发动机冒白烟故障出现.

由于中冷器及其管道堵塞严重，致使增压后的空气难以进入气缸.柴油机必将因进气不足而使柴油不能完燃烧，从而出现动力不足、排气管冒白烟等现象.

二、故障可能原因:

挖掘机使用的燃油里面混入了水分，引起挖掘机发动机冒白烟现象

三、汽缸垫被冲了也会冒白挖掘机在工作中出现以下故障现象:动臂在回转时机器出现剧烈地振动，并伴有“咯蹬”的响场，用手摸回转马达时，感觉有明显的振动；回转缓慢无力、制动不干脆；若将斗杆臂伸展开，使回转换 向阀杆处于中位并让发动机熄火时，机器在此状态下（在平地上）只需用一人之力便能轻松地将动臂推动回转挖掘机回转故障如何排除

根据以上现象分析后，现松机械维修公司认为，挖掘机发动机维修，故障可能出在回转马达及马达的安阀上。分解回转马达时发现，马达上端用于轴向*滑靴的*环已松脱，且被搅成铁屑状；上斜盘的盘面上有 许多麻坑，配流盘上已出现了沟槽；在分解马达安阀时，挖掘机维修发现安阀的阀芯与阀座因磨损严重已不能密封。

将回转马达清洗干净，然后车去上斜盘表面的麻坑，并用研磨膏研磨光滑，同时，将配油盘出现的沟槽研磨平，并重新加工一*环，然后装复马达；将马达安阀的阀芯与阀座修磨好。装复后试机，故障现象 已消失。

卡特装载机行走无力故障原因：

1) 轴承盖或尼龙环严重磨损。

2) 如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。

排除方法：

更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。

故障分析：某一档位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液

现松装载机维修

从磨损部位大量泄漏，从而造成油压降低。挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位，因而油压显示正常挂倒档走不动主要有以下原因；一是倒档行星架超过磨损****限或者已损坏，重庆卡特装载机维修一般的表现是刚刚挂上倒档还不会走，逐步加油门之后才会有动作。如果是这样，可以从排油孔放少量传动油检查是否有金属屑来确认；如果有金属屑，需要掏箱或者拆开变速箱检查；二是档位活塞出现卡涩，也会导致这个问题。你可以在档位挂上之后，查看活塞是否到位来确认。重庆现松工程机械设备有限公司对各种进口工程机械进行整机大修、项修、小修，对各项目进行完整修理，同时也是各种进口工程机械液压系统调校中心。本公司坚持品质服务，以人为本、竭已之力替您分忧的高服务宗旨，赢得了广大进口工程机械用户的好评，在重庆进口工程机械维修、四川进口工程机械维修、贵州进口工程机械维修、云南进口工程机械维修领域得到了广大客户的高度认可，重庆现松工程机械设备有限公司将竭诚为广大进口工程机械新老客户提供服务！ 热平衡问题一直是柴油(Diesel)机维护修理系统中的关键，如果系统的冷却能力过强，机油被燃油(fueloil)稀释（即因缸壁过冷，可燃混合气体在缸壁冷凝并聚集，冲刷缸壁上的润滑(lubricating)油膜，未蒸发的燃油经缸壁流到底壳，稀释机油），同时恶化混合气体形成和燃烧，增加机油粘度(Viscosity)和摩擦功率，造成零件间的磨损加剧，摩擦损失（loss)增加，柴油机工作粗暴维修日立挖掘机对日立挖掘机进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容，主要的目的就是为了有效地保证日立挖掘机的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的安全提供良好的保障日立挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故障后。

为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及修理。另外，通过冷却系统(CoolingSystem)带走的热量(Heat)占燃油燃烧热量的20～30%，这是一种损失。所以，正确设计柴油机系统的冷却系，新疆挖掘机维修，避免发动机过;冷;或过;热；都会对发动机的经济性、动力性、工作可靠性有深刻的影响。工程机械（装备工业的重要组成部分）维护有方法冷却系统知识详解冷却系对于工程机械必不可少，维修挖掘机厂，其使发动机得到适当程度的冷却，并保持其在适宜地温度范围(fànwéi)内工作。冷却系工作不良是发动机产生故障（fault），当冷却过度，热量散失过多，增加燃油消耗冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油。

伺服阀调整螺丝应怎样调整?

伺服阀各调整螺丝在出厂时都已调整好，用户不要随意调整。对那些使用时间较长的机器，需要调整时应分别在前泵和后泵进行。先将行走无力的一侧履带顶起，然后在相应的前泵或后泵伺服阀进行。要保持被顶起侧的履带不停地转动，以便观察调整的效果。先将调整螺丝旋出半圈，如果是原来调整不当，当螺丝被旋出半圈后，履带转速就变化。然后把内调整螺丝也旋出半圈，也可以把内外两个调整螺丝再多旋出一些。

如果内外两个调整螺丝都调整过后履带依然转动很慢。这是伺服阀杆臂折断了或者插销掉了出来。

经过对伺服阀的调整，两边履带转动有所加快，但是仍未达到要求，是何原因?

是伺服阀A腔和B腔的孔径因磨损变大、与伺服活塞的配合间隙太大所致。

磨损的内孔一般都已经出现很明显的台阶和失圆，*时先把孔镗圆，然后进行研磨，根据*后的孔径尺寸，再去配活塞。孔径经*已经变大了，而活塞*时要根据孔径去定尺寸，孔与活塞的配合间隙在0.10mm左右。活塞*后表面要经过热处理。

重庆现松工程机械设备有限公司对各种进口工程机械进行整机大修、项修、小修，对各项目进行完整修理，同时也是各种进口工程机械液压系统调校中心。本公司坚持品质服务，以人为本、竭已之力替您分忧的高服务宗旨，赢得了广大进口工程机械用户的好评，在重庆进口工程机械维修、四川进口工程机械维修、贵州进口工程机械维修、云南进口工程机械维修领域得到了广大客户的高度认可，重庆现松工程机械设备有限公司将竭诚为广大进口工程机械新老客户提供****的服务！树立进口工程机械维修的*品牌！