一,价钱。谁都知道,二手车相比于新车来说,价钱会低很多(某些情怀产品除外)。所以对于老司机来说,花更少的钱可以享受到一样的品质,何乐而不为呢?况且,一些二手车在买卖的时候,原车的商业险还会顺势转让给下一任车主,无意中又省了保险的钱。
第二,品质。为什么说是品质呢?就拿一个简单的例子来说,您花15万可以买一辆主流的合资品牌紧凑型新车,而我花15万可以买一台二手的豪华品牌入门级轿车。那这两辆车的品质就会相差甚远。所以有经验的老司机们都会用同样的价钱享受更高的品质。
第三,亏更少的钱甚至不亏钱。一些玩二手车的老司机们,张店二手车,在换车过程中是可以做到亏很少的钱甚至不亏钱的。如果是玩新车,你不仅要亏购置税之类的钱,还得亏车价。而玩二手车,带牌二手车,你只需要亏一小部分的车价。对于喜欢玩车的人来说,想要开到更多更好玩的车,那二手车的确是一个**。
二手车车况
所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况,并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起,就会存在机械磨损状况,由于各各部件加工精度的不同,组装在一起后,呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的,经过这两年间部件的磨损配合后,故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损,当车龄抵达7、8年左右的时间后,由于各部件的老化和过度磨损状况,其毛病率就又会有一个明显的上升。
二手车贬值率
大多数的车辆无论是豪车还是平民车,都遵照这个规律就是,车辆在购置之日起的3年内,贬值是很多的,根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后,车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。
总结
综合上述两方面能够看出,车辆在3年之内出卖是贬值很多的,而车龄在6年以后,呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高,过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时,二手车报价,比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆,比方丰田,本田等日系车的故障率自身就比拟低,所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。
检验二手车的过程一般如下:检验漆面厚度,检验abc柱是否接受过钣金,在汽车三大件中,发动机主要听有没有杂音和看是否会冒蓝烟,变速箱检验顿挫和换挡速度,底盘看是否有刮蹭和泡水等等。
购买二手车,机械素质是其一,外地二手车,电子设备也同样重要,因此除了以上硬件,汽车的电子设备也要挨着用行车电脑诊断仪打一次看故障码。
在购买二手车之前,可以去相关的汽车论坛查看该车型的通病,了解可能存在的隐患。买车时,也要签好相关的购车合同,例如事后发现是问题车辆也能合法维护自身权益。