南京停车场无感支付来电咨询「多图」

目前，ETC系统在高速上已经成熟应用，但渗透率只有38%左右， 原因就在于其用户体验还有很多需要改进的地方，比如功能单一、申请流程繁琐很麻烦、存在“黑科技”盗刷的风险等。目前有部分企业正在推动ETC走进停车场，但是随着*识别技术的崛起，ETC在停车场的应用不太乐观。

无感支付在高速广泛应用的是“*付”的形式，仅需将线上资金账户与*绑定，车辆经过收费站时通过*识别后即可自动从对应账户中扣除费用，不需要出示手机，也不用扫描二维码，车辆出场通行时间由原来的10秒缩短至不足2秒。

无感支付技术的应用突破了传统停车场、高速收费站受限于排队缴费、出站验*缓慢而堵塞严重的缺点，停车场无感支付减少了车主付费、找零等步骤和的等候时间，停车场无感支付相对于现金缴费，车辆通行速度至少****8倍以上，****大地****了交通出行效率。用户仅需在小程序内一次绑定，即可畅享无感缴费的****通行体验。表面看来，“无感支付”与刷ETC过收费站的体验几无差异，但在这个简单的场景背后，迎面走来的却是一个充满无穷*与想象的智慧城市新时代。

移动支付的诞生为国民带来了福音，人们出行无需携带钱包，通过手机就能与商家进行商品买卖。

然而当你还在惊讶于这些停车场无感支付变化时，支付宝、微信又已出手，开始让支付脱离手机，迎接“无感支付”的到来。

曾经让我们遥不可及的“无感支付”，已经进入到了我们的生活。我们在逐渐摆脱手机的限制，未来不用拿出手机，就能走遍天下。

以前你需要掏出手机，打开微信或支付宝，调出扫一扫或支付二维码这些专门动作，而在“无感支付”的时代，这些全都不用。

此前，停车场无感支付，微信支付宝均已启动高速“无感支付”，高速公路迎来了巨变。

支付宝联合智能*识别系统推出*付功能，信用分达到550分的支付宝用户即可使用，在车辆经过高速入口收费站时无需停车，车子开过收费口自动扣款，只要把你的车与支付宝绑定，你的车就变成了支付宝，*就变成了付款码，当你下高速时会自动识别*，自动从支付宝账户扣除费用，停车场无感支付全程不需要现金、不需要掏手机。

2017年6月，支付宝宣布上海虹桥机场停车场升级为“黑科技”版的无现金停车场，成为国内*个启用“无感支付”的智慧停车场。用户驾车进入停车场时，不需要领卡栏杆会自动抬起，离开时候不用降下车窗现金或扫码缴费，摄像头在识别*后，会自动从车主的支付宝里扣取停车费。

2017年11月，支付宝在全国*上线道路停车“无感支付”。开通支付宝免密支付的车主停车结束时，不需要再等待收费员前来收费，不用掏现金甚至不用掏手机缴费，就可以直接开车离场。据测算，停车场无感支付收费员的管理效率也能提升一半以上。