大地恒通-摩托车-小赛摩托车价格

在动力对比层面，国内不少150街车都不同程度存在虚标功率的问题，但豪爵和雅马哈都是守规矩的企业，他们的发动机参数是非常真实的，可以用于直接比较。

YS150搭载的也是雅马哈第四代技术的“创核科技”发动机，采用了电喷系统。功率9.5kw/7500rpm，摩托车，扭矩为13 N·m/6000rpm。而DF 150所采用的是豪爵新的发动机，功率9.1kw/7500rpm，扭矩12.7N.m/6000rpm。在数据对比层面，豪爵DF150要略输于雅马哈YS150。

而在真实的驾驶数据对比上，之前有媒体也通过D-BOX测试过YS150。我们提取了数据，并进行了对比，得到了以下数据。

日常驾驶下，DF150有足够的应对能力，离合轻巧，档位清晰，油门响应迅速，操控灵活，避震调校*，制动效果良好，整体表现很均衡。对于日常通勤或小摩旅再适合不过，运动化车身配上靓丽的双色版花，很容易将它与大众化的通勤用车区分开来，但DF150还有更多东西。

出于职业习惯，拿到车总会不由自主的找个弯道干上去，几圈下来，DF150给我了较大的惊喜，操控感在同级别中属于很好。由于油箱、座垫和搁脚的精心设计，查普通轮摩托车，令DF油箱夹持感、脚踝支撑杆很好，腰部以下对车辆具备了很好的控制感。快速过弯时，*化调校的避震没有迅速下沉的趋势，车架刚性很好，没有松散的感觉，有一定的弯道乐趣，如果轮胎再宽点，应该会有更好的表现。

较强的动力储备和平顺的调校功力，是DF150拥有更多驾驶乐趣的保障。整车加速时的声音出人意料的安静，这点让我满意，我不是一个喜欢噪音的人。功率9.1kw/7500rpm，12.7N.m的扭矩在6000转的时候就可以全部输出，这样的动力表现在同级车型来说属水平，****后我们用仪器实测验证，看其具体表现是否如预期那般。

加速时间会因不同测试者的技巧和测试环境而影响，通过多次测量，我们得到了如下数据。

经过同小七多次测试，DF150所取得的好成绩：

0-50km/s加速时间为3.7s，

0-70km/s加速时间为7.0s，

0-90km/s加速时间为12.8s，

速度为108.7km/s。

回望摩托车发展历程，平凡的通路车一直不可或缺的存在着，即便在追崇个性，大排云集的今天，身边还是能经常看到各类通路车的身影，同时也证明了通路车的潜力。做为国内摩托*蝉联者和品控代表，在不太理想的大环境下，摩托车货到付款，豪爵在通路车领域同样有着的市场份额，他是如何做到的呢？通过以下笔者对豪爵新通路车DH150S的详解，你或许就会明白了。

外观造型平实耐看，紧凑干练，漆水做工好，小赛摩托车价格，配上豪爵经典的钻豹红，满满的豪爵风。虽然没有特别抢眼的配置外观，但却有着很强的实用性。

犄角形大灯造型比方形外观更具动感，采用直流供电的卤素灯泡较白炽灯而言亮度和寿命都有****，即使坏了也很方便更换。