博霖环保(在线咨询)-催化剂-低温脱硝催化剂价格

蜂窝催化剂运输、装卸和储存

催化剂在运输前和储存过程中，应检查催化剂模块底部托盘（木质）是否放置正确，外部馐延展薄膜是否完好，催化剂模块是否水平放置（单体长度方向与地面平行或与车行方向一致），储存期间的催化剂模块还需采取防水、防潮措施。

催化剂长途运输过程中，低温脱硝催化剂，车辆应缓慢行驶，避免因车辆刹车或加速，造成催化剂模块滑动而引起催化剂机械损坏。在高栏货车、集装箱装动时，应对催化剂模块进行加固，低温scr催化剂，确保平稳、牢固，必须在箱内采取防滑、防撞、防震保护措施。

　二、催化剂失效原因

(1)催化剂*

催化剂*现象的发生主要是由于原烟气中或多或少的*化学成分作用于催化剂活性成分造成的，碱金属(主要是K、Na)是引起的催化剂*主要成分。*是由于高温烟气中的气态As2O3所引起的。气态As2O3扩散进入蜂窝式催化剂内部空隙中，在催化剂毛细空中发生毛细凝结，并同时吸附在催化剂的活性位及非活性位上，并与催化剂活性物质发生反应，引起催化剂活性降低。K和Na碱金属离子主要是由生物质燃料的燃烧产生，碱金属能够直接和催化剂的活性位发生反应使其钝化，在水溶状态下，碱金属有很高的流动性，能够进入催化剂材料的内部，低温脱硝催化剂价格，对蜂窝式催化剂产生持久的*作用。

(2)飞灰侵蚀和催化剂微孔堵塞

飞灰侵蚀主要是烟气中飞灰撞击催化剂表面造成的磨损，主要与烟气流速，飞灰特性，催化剂材质有关，这种催化剂的损伤失效是不可逆的。

蜂窝式催化剂微孔堵塞主要是由于铵盐及飞灰的小颗粒沉积在催化剂微孔中，阻碍NOx、NH3、O2到达催化剂活性表面，从而引起催化剂钝化。主要因为烟气流速过低，或是*浓度过高，飞灰粘附在催化剂表面，覆盖催化剂的活性，更严重的是粘附的飞灰与烟气中的硫份反应，粘结到催化剂表面，催化剂，因此在催化剂的运行中，要保证催化剂吹灰系统的可靠投运。

严格按照温度控制：

1)反应温度对脱硝催化剂有较大的影响，从厂家给出的反应曲线，可以看出，在300～400℃内，随着反应温度的升高，脱硝率逐渐增加，升至400℃时，达到峰值(90%)，随后脱硝率随温度的升高而下降。这主要是因为在SCR脱硝过程中温度的影响存在两种趋势:一方面温度升高时脱硝反应速率增加，脱硝率升高;另一方面随温度升高，NH3氧化反应加剧，使脱硝率下降。因此，佳温度是这2种趋势对立统一的结果。脱硝反应一般在310～420℃范围内进行，此时催化剂活性大。必须注意的是，催化剂能够长期承受的温度不得高于420℃，短期承受的温度不得高于450℃，超过该限值，会导致催化剂烧结，而当温度低于310℃运行时，催化剂的活性有所降低，同时容易产生*氢氨黏结烟气中灰尘堵塞催化剂以及空预器。因此我司规定SCR反应器入口温度在310--420℃，进行喷氨脱硝，已充分利用催化剂的活性。

2)机组启动过程中，为了减少机械应力对蜂窝式催化剂模块的伤害，在烟气温度20--150℃时，严格控制烟气温度上升速度不超过10℃/min;烟气温度升高到150--420℃之间，烟气温度上升速度不超过40℃/min;机组正常运行中，催化剂入口烟温变化不超过40℃/min。

10、 保证吹灰效果：

严格按照规定进行脱硝系统吹灰避免催化剂在运行中产生堵塞和大量积灰，一方面降低脱硝效率，另一方面损害蜂窝式催化剂的使用寿命。