我国公路快运主要分为整车和零担物流两部分。零担物流主要指多张货运单共同装满一辆车,宣城短途物流,配送到规定地点再分发给各个客户的一种运输方式。依照货物重量来看,一般承载3吨以上货物称为整车物流,3吨以下的为零担物流,而零担物流又可细分为零担物流(30K*000KG)和快递(0-30KG)。
我国零担企业总数量超过13000家,但平均规模都较小,能达到上百亿收入规模的企业只有德邦物流,行业集中度非常低。2017年我国公路零担物流市场规模为1.37万亿元,短途物流企业,同比增长20%。
随着电商的快速发展以及物流基础设施的逐步完善,消费者在线上的购物需求不断变革,不单单是小件商品,还有大件商品,例如3G家电、家具、食品等30kg以上的商品。公路零担市场将在未来几年内保持10%-20%的增长率,预计到2020年,市场规模将达到2万亿左右。
近年来,公路货运人工成本持续上涨,2014年用工成本大约上涨15%左右。主要原因是货运司机非常紧缺,短途物流公司,一方面是因为我国整体进入劳动力增速下滑阶段,另一方面,B照及以上驾正获得需要年限较长,要获得驾驶牵引车的A2类驾正需要经过8年时间,而且扣分超过12分将进行降级处理,导致货运司机数量难以满足市场需求。据了解,目前长途干线货运司机工资已经超过8千元,一些企业雇用B2驾正司机代替A2驾正司机,存在较大的违规风险。新时期,我国人口红利将持续减少,劳动力增速逐步放缓会进一步放大货运司机市场缺口,抬高货运司机用工成本,这对传统的双司机模式提出了挑战。
道路货物运输的方式有很多,短途物流价格,不同的运输所需配备的车源和服务都不太一样。那接下来给大家介绍下道路货物运输的运输特点。
1:零担货物运输,托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的,为零担货物运输。
2:危险货物运输,承运《危险货物品名表》列名的*、有腐蚀性、有放设性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品,为危险货物汽车运输。
3:大型、特型笨重货物运输,因货物的体积、重量的要求,需要大型或*汽车运输的,为大型特型笨重物件运输。
4:集装箱汽车运输,采用集装箱为容器,使用汽车运输的,为集装箱汽车运输。