中国到孟加拉海运送货清关拖车DDU_DDP
港口代码 BDCTG
港口中文名 吉大港
港口英文名 CHITTAGONG
所属*中文名 孟加拉国
所属*英文名 BANGLADESH
航线 印巴线
港口性质：海湾河口港、设有出口加工区、基本港，位于孟加拉（全称：孟加拉人民共和国 THE PEOPLE'S REPUBLIC OF BANGL-ADESH）东南沿海的卡纳富利（KARNAPHULI）河下游，距河口约8n mile，濒临孟加拉（BENGAL）湾的东北侧，是孟加拉的海港。工商业发达，主要工业有棉、麻纺织品、茶叶加工、炼油、玻璃及化肥等。它是全国第二大城市，又是全国外贸进出口门户。铁路可直达首都达卡。港口距机场约9km。全年平均降雨量约2800mm。平均潮高：高潮为4m，低潮为0.5m。 港区主要码头泊位有11个，水深约10m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中岸吊起重能力达125吨。铁路线可直达码头进行装卸作业。谷物仓筒容量达17万吨，水泥储存能力为4万吨，盐储存能力为12.7万吨，集装箱场地面积为1.4万m∧<2>。另有9个河上泊位，可用于干货船过驳作业。大船锚地可靠6万载重吨的油船。该港出口加工区始建于1984年，面积达260公顷。主要出口货物为黄麻、棉花、蛋品、纸张、豆饼及畜产品等，进口货物主要有谷物、煤、水泥、化肥、木材、糖、盐、油、车辆及机器等。
整箱海运：
直航船：MCC，航程12天，收货分纺织品和非纺织品，两者价格差别灰常大；
中转船：CMA达飞、APL、COSCO中远、YML、KMTC、PIL太平、UASC、萨姆达拉、NYK、WHL万海、HMM、兴亚、RCL等，分新加坡中转、巴生港中转，航程16~25天不等；
散货船海运：
船名：MV EOLUS/MV HG TBN /MV YANGTZE NOVA OR SUB
57000DWT,SINGLE DECK,4*30T
L/P:SHANGHAI RIZHAO TIANJIN
D/P:SINGAPORE CHITTAGONG
市场前景：
中国能建陕西院签订了境外咨询项目——孟加拉20万千瓦(AC) TEESTA SOLAR LIMITED光伏发电项目可研咨询合同。
孟加拉国是全世界人口密度的*之一，土地的综合利用一直是孟加拉国发展的*。农业种植系统符合Sandarganj Upaszila 地区以农业为主的发展特点，同时又解决该地区的供电问题，是综合利用空间资源发展新能源模式。为孟加拉国解决土地利用问题提供了很好的实例。
此项目是陕西院国际新能源业绩，标志着该院国际项目设计分包向国际项目前期咨询转变。同时，这也是该院在孟加拉*承揽的个项目，为此后在该区域开拓电力市场提供了助力。
我司是经*外经贸委批准成立的**货运代理企业，以提供国际物流运输、清关、报检、保险、配送、仓储、分拨及供应链管理，优势提供综合物流咨询、方案设计、*和协调为企业使命，承接各种机械、设备、车辆、游艇等超限货物，公司在全国设立了10个分支机构，3个合资企业，并把香港和上海设为对外的总窗口和总协调处，达到统一形象、统一服务、统一调度，使整个企业从单纯提供服务，走向为客户增加附加价值；*形成以客户为中心的服务理念。我司长期与各船东保持合作关系，成功合作了中电、中国港湾、中机设备股份、中交建设、西北电力建设、亚星锚链、中国路桥、北京建工、中国重机、云南建工等多家****对外项目总包客户，散货航线可根据客户货运量适当调整港口，满足国际EPC项目物资运输的需要，欢迎来电咨询。
