变压器-隧道变压器-东莞远景

变压器短路故障原因

因变压器出口短路导致变压器内部故障和事故的原因很多,也比较复杂,它与结构设计、原材料的质量、工艺水平、运行工况等因数有关,但电磁线的选用是关键.从近几年解剖变压器,对其事故进行分析来看,与电磁线有关的大致有以下几个原因.

1、基于变压器静态理论设计而选用的电磁线,与实际运行时作用在电磁线上的应力差异较大.

2、目前各厂家的计算程序中是建立在漏磁场的均匀分布、线匝直径相同、等相位的力等理想化的模型基础上而编制的,而事实上变压器的漏磁场并非均匀分布,在铁轭部分相对集中,该区域的电磁线所受到机械力也较大;换位导线在换位处由于爬坡会改变力的传递方向,而产生扭矩;由于垫块弹性模量的因数,轴向垫块不等距分布,会使交变漏磁场所产生的交变力共振,这也是为什么处在铁心轭部、换位处、有调压分接的对应部位的线饼首先变形的根本原因.

3、*短路能力计算时没有考虑温度对电磁线的*弯和*拉强度的影响.按常温下设计的*短路能力不能反映实际运行情况,根据试验结果,电磁线的温度对其屈服****限?0.2影响很大,随着电磁线的温度****,其*弯、*拉强度及延伸率均下降,在250℃下*弯*拉强度要比在50℃时下降10%以上,延伸率则下降40%以上.而实际运行的变压器,在额定负荷下,绕组平均温度可达105℃,****热点温度可达118℃.一般变压器运行时均有重合闸过程,因此如果短路点一时无法消失的话,将在非常短的时间内(0.8s)紧接着承受第二次短路冲击,但由于受短路电流冲击后,绕组温度急剧升高,据GBl094的规定,允许250℃,这时绕组的*短路能力己大幅度下降,这就是为什么变压器重合闸后发生短路事故居多.

4、采用普通换位导线,*机械强度较差,在承受短路机械力时易出现变形、散股、露铜现象.采用普通换位导线时,由于电流大,换位爬坡陡,该部位会产生较大的扭矩,同时处在绕组二端的线饼,由于幅向和轴向漏磁场的共同作用,也会产生较大的扭矩,致使扭曲变形.如杨高500kV变压器的A相公共绕组共有71个换位,由于采用了较厚的普通换位导线,其中有66个换位有不同程度的变形.另外吴泾1l号主变,也是由于采用普通换位导线,在铁心轭部部位的高压绕组二端线饼均有不同翻转露线的现象.

5、采用软导线,也是造成变压器*短路能力差的主要原因之一.由于早期对此认识不足,或绕线装备及工艺上的困难,制造厂均不愿使用半硬导线或设计时根本无这方面的要求,从发生故障的变压器来看均是软导线.

6、绕组绕制较松,换位或纠位爬坡处处理不当,过于单薄,造成电磁线悬空.从事故损坏位置来看,变形多见换位处,尤其是换位导线的换位处.

7、绕组线匝或导线之间未固化处理,*短路能力差.早期经浸漆处理的绕组无一损坏.

8、绕组的预紧力控制不当造成普通换位导线的导线相互错位.

远景中频炉隔离变压器使用环境条件:

1.海拔高度不超过1000米.

2.运行环境温度-5℃~ 40℃,相对湿度不超过90%.

3.使用场合必须有供冷却的水源,冷却水的进水压要求为0.2Mpa~0.3MPa.

4.冷却水中不得有机械杂质,固体含量不得超过250mg/L,硬度不大于10度.

5.变压器投入运行时,不得断水,进水温度5~35℃.

6.安装地点无足以腐蚀金属和*绝缘的气体及导电尘埃,无严重振动及颠簸.

变压器的电气联接:变压器出厂时,均按标准匝比装配,但用户可根据实际需要重新联接,本厂每一台变压器均有详细的接线图随产品出厂,供用户参考使用.

变压器的水路联接:冷却水管连接采用标准化通用感应设备水电连接接口;每一台变压器出厂时均配有详细的水路联接图;六、严格的出厂检验:变压器符合JB-T3924-1999中频感应加热装置用变压器*规定;每一台变压器均经过3KV高压持续一分钟耐压试验,从装配到出厂,每台都经过四道不小于0.5MPa水压试验,以确保产品质量.

什么是变压器的短路阻*

变压器的短路阻*,是指在额定频率和参考温度下,一对绕组中、某一绕组的端子之间的等效串联阻*Zk=Rk jXk.由于它的值除计算之外,还要通过负载试验来确定,所以习惯上又把它称为短路电压或阻*电压.

短路阻*是变压器性能指标中很重要的项目,其出厂时的实测值与规定值之间的偏差要求很严.变压器短路阻*大小对变压器运行的影响变压器短路阻*也称阻*电压,在变压器行业是这样定义的:当变压器二次绕组短路(稳态),一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻*电压Uz.通常Uz以额定电压的百分数表示,即uz=(Uz/U1n)*100%当变压器满载运行时,短路阻*的高低对二次侧输出电压的高低有一定的影响,短路阻*小,电压降小,短路阻*大,电压降大.当变压器负载出现短路时,短路阻*小,短路电流大,变压器承受的电动力大.短路阻*大,短路电流小,变压器承受的电动力小.