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除了不要在碾压减速带时才踩刹车减速之外还有一点需要注意，那就是有的机动车驾驶员喜欢在经过减速带时，将一边的车轮从旁边的空隙驶过，这样就只有一边的车轮从减速带上碾过，从而减少车辆收到的冲击力，但是这样做，对于非*后悬的车辆来说，后排的*性得不到保证，并且还可能会造成两侧车轮的非对称性磨损，久而久之可能就会产生安全隐患

一直以来，有很多的人都喜欢以非常快的速度开车。然而，在行车的过程中，也经常会遇到减速带，这下就不得不减慢速度行驶了。比如，在学校门口，或者是小区门口，以及高速路口，行人比较的多，而且行人的出现也是没有规律的。所以在这些地方，经常都会设置有减速带，以****车辆看见行人而不减速的情况，红绿灯生产商，从而保证行人的安全。因为减速带是凸起的，所以过这些减速带的时候，很多的车主都是选择了踩住刹车，以减少颠簸。但是，维修师傅却说：劝你善良，*好别踩刹车，河南红绿灯，不然你自己到倒是舒服了，而你的车子就可能要报废了。

很多车主认为车子倾斜着通过减速带，红绿灯制造商，车身弹跳没有那么大，因此损害会比较小。其实车身斜着通过，车身左右摇摆幅度大一些，也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。双轮正向通过一般这种通过方式，感觉整车承受着很大的冲击力，车子颠簸严重，而且后排能明显感到弹跳，甚至有抛离感，让车内乘客包括司机很不爽。

单边通过减速带是很多车主的选择。不少车主都有这样的一个习惯，就是看到减速带的长度并没有覆盖整天马路，左右两边还留有余地，没有减速带，就会采用单侧两轮的方式轧过减速带。

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