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(3)发动机内的燃油系统收到劣质柴油的影响,部分部件出现老化和损坏的现象,长期以往会造成其他相关部件的损坏。
(4)发动机润滑油的作用效果严重下降,造成发动机的损害更加严重。
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柴油发动机使用了劣质柴油,其后果还是非常严重的。在施工工地上,各种使用柴油发动机的工程机械产品,都需要以柴油发动机作为起动的根本,以此才能保证工程的顺利完工。明确了劣质柴油对发动机使用后的后果,就应该*意义上注意对劣质柴油的使用与选择,进口机油代理,从根本上杜绝劣质柴油,机油代理,保护好柴油发动机,****其佳性能的发挥。
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6,加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少的危害是大家所共知的。因此有些用户怕缺油烧瓦, 认为多加机油总比少加好, 因此, 常常不按规定加油,机油代理厂家, 使机油量超过标准。
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其实机油过多有许多危害: ( 1) 发动机工作时曲轴搅动, 使机油起泡沫变质,增加曲轴转动阻力, 因此不仅会增加发动机机油消耗, 而且还会降低发动机功率。( 2) 由于机油上窜到燃烧室燃烧增多, 机油消耗量增加。( 3) 加速了燃烧室积炭, 发动机易产生爆燃现象。因此, 发动机机油 宁多勿少是错误的, 一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜, 油面过高会适得其反。
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国五阶段,重卡长换油周期已经不再是一项黑科技。运费低迷的行情下,加小油、私油也成了省钱的法宝,然而长换油和加小油之间有什么冲突呢?我们来理一理这里面的关系。
先说长换油,机油只要没有失效,理论上我们就可以一直用下去,那么机油都是因为什么失效呢?
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1、机械杂质污染,机械杂质主要是尘土、金属屑、焊渣、型砂、磨屑、金属腐蚀剥落物、润滑油氧化分解产生的有机沉淀物及碳渣等。这些杂质,部分以细末的形式处于悬浮状态,部分从润滑油中沉淀到油泥中去。长换油车型一般匹配容灰量大,过滤精度高的滤清器,加大容量的油底壳也能****机油被污染的速度,所以长换油车型机油失效的主要原因并非杂质污染。