空气悬挂系统
空气悬挂的原理
利用空气1弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性,哪家空气悬挂改装好,也就是随着空气1弹簧不断被压缩,其刚度逐渐增加,同时,其内部气体随空气1弹簧被压缩或拉长而压入或排出,导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。
种类
事实上空气悬挂的种类有很多,汽车空气悬挂改装,既有只可调软硬无法调高低的,也有高低软硬都可调整的,例如早期应用在部分豪华轿车上的空气悬挂系统,便通过调整两个气室之间的空气流速来改变悬挂软硬,而不具备高低调整功能。
空气悬架的结构
空气1弹簧
空气1弹簧是在柔性密封容器中加入压缩空气,利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧。它具有优良的弹性特性,从而****车辆的运行*度。并且不管车辆载重量是多少,都可以依靠改变空气压力加以选择。例如用增加附加空气室的办法增加其内容积,滁州空气悬挂改装,可以使刚度减小。
根据压缩空气所用容器不同,空气1弹簧又有囊式和膜式两种形式,房车空气悬挂改装价格,囊式空气1弹簧是由夹有帘线的橡胶气囊和封闭在其中的压缩空气所组成。
空气悬架的结构
导向机构
空气悬架的导向机构同普通悬架并无太大差别,空气1弹簧代替了原有的螺旋弹簧成为弹性元件。
空气供给单元
空气供给单元由气泵、空气干燥器、储气罐等组成,空气供给总成一般放置在发动机舱或后备箱内。
高度控制阀
高度控制阀是空气1弹簧悬架系统的一个重要组成部分,它的作用是使空气1弹簧在载荷下都保持一定的高度。空气1弹簧的优点,也只有在采用了高度控制阀的情况下才能充分体现出来。